Ebike leggera contro Ebike pesante

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La scorsa settimana Marco ha provato a vedere quanti metri di dislivello riusciva a fare con la Specialized Levo SL. Incuriosito dal suo esperimento, ho voluto vedere la differenza fra questa ebike leggera e una ebike pesante, cioé una classica con motore più potente e batteria più capiente.

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Vi aspettiamo stasera alle 18:00 per la premiere sul nostro canale Youtube, non mancate!

 

Commenti

  1. Torakiki:

    Stiamo confrontando due categorie diverse di e mtb. Non ha nessun senso. Ovvio che quelle " light" pesano meno.
    non sono due categorie diverse e lontane , una sl tipo la orbea rise ha 140 150 di escursione, comincia ad essere una am che strizza l occhio all enduro, una wild fs ha 160 160, con geometrie simili, ma pensate davvero che una è enduro e l altra è una trail?? sul campo sono due bike che ci puoi fare le stesse cose, stesse discese e stessi salti, anzi probabile che anche una sl avanza a moltissimi amatori abituati a girare su percorsi xc trail, una enduro 160 160 da 23/ 24kg anzi sarà molto più fisica da guidare nello stretto e nel ripido, alla fine stanchi meno le gambe per pedalarla, visto la maggior potenza motore e capienza batteria, ma ti cuoci le gambe per guidarla, con una sl il dispendio delle energie è più omogeneo
  2. alexnotari65:

    No, non capisco. Ti è stato detto che la differenza fra i due telai è di 500 gr. Chiaro che la Wild comprende gli agganci per la batteria. Per cui la differenza di peso NON È nel telaio, ma nel sistema motore/batteria e componenti vari, che NON sono come quelli della Wild, nata Enduro e non trail. Che poi uno ci possa fare gli stessi giri non è in discussione, se uno ha manico li fa anche con una front, ma gomme e sospensioni non sono nati per lo stesso utilizzo.
    sospensioni sono le medesime,anche sulla rise poi montarci la 36 da montaggio, un dpx2 non è un ammo da xc trail, una 38 grip 2 o una 36 grip2 non cambiano , sono entrambe forche da enduro,avanzano a molti, cambiano le gomme che non saranno 2ply, ma non cambia il mondo, puoi sempre montarci gomme piu rinforzate e piu tassellate, per il resto serve un po di manico,ma niente di difficile o impossibile per chi viene dal mondo enduro muscolare, il discorso cambia per chi viene da anni di solo xc con frontine o simili nel muscolare, e poi si compra una full enduro 160 160 ebike da 24kg, il problema è che la maggior parte degli utenti che compra una ebike am enduro o trail che sia, ne sfrutta il 20% delle potenzialità, per vari motivi che non sto qui ad elencare, il resto son chiacchiere, una rise o una specy sl non sono ebike trail, il trail è 120 / 120 forche da 32 al limite 34 e ammo senza piggyback e angoli sterzo 67 gradi, queste sl sono ben al di là
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