Ebike leggera contro Ebike pesante - EBIKE MAG

Ebike leggera contro Ebike pesante

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La scorsa settimana Marco ha provato a vedere quanti metri di dislivello riusciva a fare con la Specialized Levo SL. Incuriosito dal suo esperimento, ho voluto vedere la differenza fra questa ebike leggera e una ebike pesante, cioé una classica con motore più potente e batteria più capiente.

YouTube video

 

Vi aspettiamo stasera alle 18:00 per la premiere sul nostro canale Youtube, non mancate!

 

Commenti

  1. danielsan:

    si lo so, la 36 grip 2 rispetto alla 34 ha un aggravio di 200g non è 1 kg in più, magari informarti sui pesi delle forche prima, un altro buon mezzo kg di peso risparmiato per raggiungere quel peso è dato dalle gomme
    La 38 sono altri 3 hg in più della 36!! E facciamo 500 gr in più rispetto ad una Wild !! Informati! ;)
  2. danielsan:

    evidentemente perchè non hai ben idea di cosa vuol dire avere 3 /4 kg in meno su una bike, hai mai avuto e utilizzato una mtb enduro? pesano 14/ 15 kg e sopportano biker dallo stesso peso di una emtb, fino a 3 anni fà le ebike erano cancelli in alluminio con motori pesanti e dall attrito enorme, ora hanno fatto dei step enormi ,nelle geometrie e telai carbon e nei motori, togliendo peso e lavorando nel software, il prossimo step sono le batterie giustamente, l extender ha un fissaggio decente, ci ha fatto discese am abbastanza impegnative e non sterrati ghiaiosi,hai visto il video ? per me è una buona innovazione questa direzione di alleggerire le ebike, anche perchè nn è che mi diverte portare 2 kg di batteria in più distribuiti tutti sull obliquo nelle discese, naturalmente queste sl sono destinate ad un pubblico a cui piace pedalare e giocarsela in discesa ad armi quasi pari rispetto una mtb am enduro tradizionale, tutto qui, poi ci sarà sempre chi preferisce farsi portare su da motori pompati e batterie enormi, e non gli interessa il divertimento e la giocosità in discesa, ognuno farà le proprie scelte, in base a quello che desidera e alla propria consapevolezza
    Ho un'ideona!!!.... Sali con l' orbea "over the top "da 16 kg, poi togli la batteria e la dai ad un tuo amico col " cancello", tanto 25/27 kg per lui è uguale.... scendi con una bici piuma ,sei felice e lo siamo pure noi. Poi per risalire la rimonti e via!!! Più leggerezza di così! :joy: :p
  3. danielsan:

    evidentemente perchè non hai ben idea di cosa vuol dire avere 3 /4 kg in meno su una bike,
    No perchè quella che ho è la prima parlando di ebike, ma stiamo divagando, è scritto sulla carta che le ebike "leggere" rispetto alle sorelle "full" a parità di impostazione/equipaggiamento/taglia i 3 o 4 kg li perdono su "tutta" la bici, non sul telaio. Il grosso di quel peso lo risparmiano su 1-batteria e 2-motore, il resto sono manciate di grammi o decine di grammi sparsi qua e la, solitamente grazie a montaggi top o quasi ed impostazioni che magari su alcuni particolari strizzano più l'occhio al XC/trail che non all'AM/Enduro. Comunque pronto a ricredermi quando vedrò qualche produttore dichiarare una differenza di peso di 3/4 Kg levati dal solo telaio. O dal sistema di aggancio della batteria.
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