Trek Fuel Exe in alluminio: è ancora una ebike leggera?

31/08/2023

Un anno fa Trek presentò la sua prima ebike leggera, la Fuel EXe. Il cuore della bici era il motore TQ, unico in quando a dimensioni ridotte e silenziosità. Il peso complessivo veniva tenuto basso anche dal telaio in carbonio. Quest’estate Trek ha portato sul mercato la Fuel EXe con telaio in alluminio, che pesa ovviamente di più. L’ho messa alla prova sui sentieri di casa, usando anche il range extender in dotazione.

Qui trovate prezzi e allestimenti.

Geometria

Trek

Commenti

Lollo72

06/09/2023 15:02:35

Sopra i 22 Kg trovi anche mezzi da 650 Wh di batteria e motori con picco oltre i 500 wt e 85 Nm , sicuramente più versatili di questa Trek con il TQ ; poi se si percorrono sempre le stesse tipologie di sentiero allora ha senso anche la Fuel Exe ma rimane più "limitata" ; comunque se sfruttata entro i suoi limiti può essere più fruibile rispetto ad un mezzo più versatile .
Treppy

06/09/2023 16:18:26

Se avesse un prezzo di 5-6k avrebbe un senso, una full power a quelle cifre supera anche i 26kg, quindi dimagrire di 5kg sopperendo al motore spompato e alla poca batteria potrebbe star bene, ma se costa 7k le full power iniziano a pesare meno di 25kg e la differenza si assottiglia soprattutto se si utilizza il range extender (Il prezzo di questo è a parte? Non ho capito) quindi ha senso? A parità di marchio sì, confrontata su tutto quello che offre il mercato a quel prezzo preferirei altro!
marco

04/11/2025 15:08:23

due anni dopo, direi che la risposta alla mia domanda è chiara. Non solo non era una ebike leggera, ma era un progetto destinato a fallire ancora prima di partire, con un prezzo assurdo. Prodotto vetusto già nel 2023, nel 2024 andava bene per la fonderia, una volta arrivata la Amflow che, a parità di peso, offre batteria da 800Wh e il motore più evoluto sul mercato.
Il bello è che a fine 2023 l'ormai scomparsa Trek Italia mi aveva anche fatto il predicozzo su questo titolo.