Test Trek Fuel Exe in alluminio: è ancora una ebike leggera?

[marco]

Un anno fa Trek presentò la sua prima ebike leggera, la Fuel EXe. Il cuore della bici era il motore TQ, unico in quando a dimensioni ridotte e silenziosità. Il peso complessivo veniva tenuto basso anche dal telaio in carbonio. Quest'estate Trek ha portato sul mercato la Fuel EXe con...

Leggi tutto...

Prodotti MTB scontati

 

[Spacepadrino]

Con le modifiche fatte ai rapporti della trasmissione della mia HAIBIKE ALLMTN motorizzata PW-X 2 con cui ora in +ECO e ECO (e un uscita a settimana) chiudo 1300 mt si dislivello con due tacche su 10, ultimamente mi sono chiesto se alla fine anche a me una light sarebbe bastata. E' vero che facciamo anche tante salite "incazzate" ma alla fine sono un 30-35% sul quelle affrontate normalmente. Forse la possibilità di provare più a fondo e a lungo una emtb prima di acquistarla, aiuterebbe ma quasi tutti i "si vende" non ci sentono da questo orecchio, soprattutto quanto ti devono noleggiare un mezzo da 10 k.

P.S. se poi magari ti arriva un @bracchetto scout li capisco anche.....

 

[bracchetto scout]

Con le modifiche fatte ai rapporti della trasmissione della mia HAIBIKE ALLMTN motorizzata PW-X 2 con cui ora in +ECO e ECO (e un uscita a settimana) chiudo 1300 mt si dislivello con due tacche su 10, ultimamente mi sono chiesto se alla fine anche a me una light sarebbe bastata. E' vero che facciamo anche tante salite "incazzate" ma alla fine sono un 30-35% sul quelle affrontate normalmente. Forse la possibilità di provare più a fondo e a lungo una emtb prima di acquistarla, aiuterebbe ma quasi tutti i "si vende" non ci sentono da questo orecchio, soprattutto quanto ti devono noleggiare un mezzo da 10 k.

P.S. se poi magari ti arriva un @bracchetto scout li capisco anche.....

Pirla... l economia di mercato ê un eresia..mi mandano x mandarla a putt.......Brakky

 

[dduck76]

In pratica una light col peso di una full power,bella esteticamente ma fine a se stessa.
Andrebbe solo bene x pedalarci da soli xè se vai con gli altri ti lasciano a piedi che abbiano il motore oppure no

 

[Lollo72]

Sopra i 22 Kg trovi anche mezzi da 650 Wh di batteria e motori con picco oltre i 500 wt e 85 Nm , sicuramente più versatili di questa Trek con il TQ ; poi se si percorrono sempre le stesse tipologie di sentiero allora ha senso anche la Fuel Exe ma rimane più "limitata" ; comunque se sfruttata entro i suoi limiti può essere più fruibile rispetto ad un mezzo più versatile .

 

[Treppy]

Se avesse un prezzo di 5-6k avrebbe un senso, una full power a quelle cifre supera anche i 26kg, quindi dimagrire di 5kg sopperendo al motore spompato e alla poca batteria potrebbe star bene, ma se costa 7k le full power iniziano a pesare meno di 25kg e la differenza si assottiglia soprattutto se si utilizza il range extender (Il prezzo di questo è a parte? Non ho capito) quindi ha senso? A parità di marchio sì, confrontata su tutto quello che offre il mercato a quel prezzo preferirei altro!

 

[Motor Center]

Come tutte le light prezzi assurdi... questa EXE in alluminio pesa quanto di più rispetta alla versione carbonio? 500g? capirai che differenza...
come tutte le light con batteria striminzita imho sono inutili, non hanno il peso e l' agilità della muscolare e non hanno l' autonomia e la capacità di arrampicata di una full power

 

[marco]

due anni dopo, direi che la risposta alla mia domanda è chiara. Non solo non era una ebike leggera, ma era un progetto destinato a fallire ancora prima di partire, con un prezzo assurdo. Prodotto vetusto già nel 2023, nel 2024 andava bene per la fonderia, una volta arrivata la Amflow che, a parità di peso, offre batteria da 800Wh e il motore più evoluto sul mercato.
Il bello è che a fine 2023 l'ormai scomparsa Trek Italia mi aveva anche fatto il predicozzo su questo titolo.

 

[AlfreDoss]

Beh anche l'estetica ci ha messo molto del suo, tra linee da bici da passeggio da donna e quelle gomme vintage color vomito, ci mancavano solo le manopole in pelle con le frange.

 

[AndreaC1977]

due anni dopo, direi che la risposta alla mia domanda è chiara. Non solo non era una ebike leggera, ma era un progetto destinato a fallire ancora prima di partire, con un prezzo assurdo. Prodotto vetusto già nel 2023, nel 2024 andava bene per la fonderia, una volta arrivata la Amflow che, a parità di peso, offre batteria da 800Wh e il motore più evoluto sul mercato.
Il bello è che a fine 2023 l'ormai scomparsa Trek Italia mi aveva anche fatto il predicozzo su questo titolo.

Beh anche l'estetica ci ha messo molto del suo, tra linee da bici da passeggio da donna e quelle gomme vintage color vomito, ci mancavano solo le manopole in pelle...

L'ho avuta come muletto per un mesetto...
La carbon montata XTR...
A me era anche "piaciuta"...
Certo andava usata " cum grano salis"...
Nel senso che i 50nM e i 360Wh, cito i dati a memoria POTREI SBAGLIARE, erano limitanti...
Se avessi potuto mettere la 4° bici in garage senza innescare "crisi coniugali difficilmente sanabili"...
Un pensierino c'è lo avrei anche fatto...