Specialized Turbo Levo SL: poco peso tanta resa?

Commenti

1. NONNOCICLISTA:
   
   Devi obbligatoriamente avere una presa nel posto dove ricoveri la bike. Ad esempio io l'ho nel garage (dove non la parcheggio), però manca lo spazio (laterale, di lunghezza ci sarebbe pure, ma poi non posso cambiare l'auto, comprandone una più lunga). Non l'ho nel minimini garage che ho nel portone di casa a pianterreno, dove è ricoverata. Poi, dato che la porto in giro con me in vacanza, sarei obbligato a cercare sempre sistemazione con presa nel ricovero e per finire a casa mia dove mi trasferisco d'estate, non ho nessun tipo di ricovero per l'auto e lascio la bici attaccata con due catene bella scalinata, portarla ogni volta al terzo piano senza ascensore, seppur pesa solo 18 kg, mi pare una faticaccia .
   

   Sì è un aspetto da non sottovalutare assolutamente in sede di acquisto, come pure se si gira per rifugi e si ha la necessità di ricaricare.
   Come del resto tutti i modelli con batteria non estraibile.
2. Viste in negozio, toccate, salito ..... Spettacolo !!! Ma non ho tutti quei soldi, peccato !!!
   Quindi mi farò bastare la mia e-strike 930.
   Andate a vederle dal vivo sono bellissime.

3. valium64:
   
   Cavolo... quando è uscita la E-Zesty praticamente secondo il 98% degli utenti era una "gran cxgxtx" del tutto inutile, ne carne ne pesce, un ibrido inutile che costava uno sproposito con i suoi 7729 euro di listino la top montata tutta kashima da 36mm e faceva 18.4 kg in assetto ebike e 15.5 in assetto bike, ora esce sta levo sl che il modello barbone in metallo costa 6000 e in carbonio fa 7200 e 8700 per dei montaggi da vomito e 13000 e 15000 per dei montaggi decenti ma comunque da 34mm... :dizzy:
   

   Io continuo a pensarla così...