Shimano Auto Shift

Shimano Auto Shift: il cambio automatico funziona?

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Qualche mese fa Shimano ha presentato il cambio automatico Di2 XT Auto Shift. Come dice il nome, l’idea è quella di semplificare la vita al rider che non deve più pensare a cambiare né ad imbroccare il rapporto giusto in discesa. Come dovreste sapere, amo i prodotti che mi semplificano la vita, dunque ero ansioso di provare questa novità sull’Orbea Rise che avevo appena finito di customizzare con il programma MyO, in particolare i colori.

Avrete capito, penso, che questa novità riguarda esclusivamente il mondo elettrico, perché per funzionare ha bisogno di un motore. Più sotto trovate i video in cui Shimano ne spiega il funzionamento in dettaglio (oppure leggete qui). Purtroppo ho scoperto che la funzionalità Auto Shift vera e propria funziona solo con le trasmissioni Shimano a 10 e 11 velocité dotate di tecnologia Linkglide, mentre sulle più moderne 1×12 si trova l’Hyperglide.

Ma allora che test è, direte? Beh, la consolazione è che sull’1×12 funziona il Free Shift. In pratica il motore muove il deragliatore in discesa quando i piedi sono fermi sui pedali, permettendo di avere sempre la cadenza giusta preimpostata da app. Di tutto ciò forse la cosa più bella è che si può fare un bell’override per il funzionamento manuale, perché, alla fin dei conti, la trasmissione XT Di2 è una bomba in termini di precisione e cambiata sotto sforzo. Guardate il video per capire bene come funziona.

I video esplicativi di Shimano

 

Commenti

  1. marco:

    comunque va detto che il free shift funziona anche verso i pignoni più grandi, lo faccio vedere nel video. Basta rallentare e sale automaticamente.

    Sui 65 rpm, il problema è che se vai su sterrata o asfalto e setti 85 rpm ti trovi a frullare. Se si potesse cambiare il valore velocemente da comando remoto, non sarebbe male, anche perché l'app è decisamente lenta e fa passare la voglia di metterci mano quando si è in giro.
    Capisco... in effetti il settaggio di questo sistema dovrebbe essere più immediato e agevole. Comunque io una prova sullo stesso trail con impostazione a 80/85 rpm la farei :)
  2. In ambito off-road continuo a ritenere il cambio automatico inutile per utilizzo sportivo-rece, provate a chiedere ai Tony ( Cairoli e Bou ) se utilizzerebbero un cambio che decide lui che rapporto inserire !
    Se Shimano propone questa soluzione "automatica" per un certo tipo di utilizzo probabilmente è perchè per altre situazioni è ancora acerba oppure non adatta .
    L'auto shift potrà essere efficace in alcune circostanze ed ambiti ( road ad esempio ) un limite è comunque l'essere legato ai motori Shimano ; già il sistema Di2 differentemente da quanto accaduto in campo dbc su mtb ed Emtb non ha riscosso molto successo rispetto ad esempio all' AXS ; c'è il rischio che rimanga una soluzione di nicchia.
    Sarebbe interessante un confronto tra sistema motore+cambio tra Shimano e Pinion e-drive system , magari quando saranno ben implementati .
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