La scorsa settimana abbiamo discusso a lungo sul cambio automatico di Shimano, oggi tocca a SRAM presentare la propria soluzione. Anche in questo caso c’è la possibilità che la bici cambi da sola in salita e in pianura, cioé quando si pedala, e in discesa, cioé a pedali fermi. L’unico modo per farlo è la presenza di un motore. SRAM ha lavorato con Brose per dare vita ad un sistema integrato con la famiglia AXS.
Sembra che la via del cambio automatico sia diventata una priorità per i due giganti delle trasmissioni, probabilmente per semplificare la vita a principianti e a chi noleggia la bici elettrica quando è in vacanza. Lo proveremo quanto prima, intanto eccovi tutti i dettagli.
Al momento l’Eagle Powertrain si trova solo sulle bici elettriche di Propain, Nukeproof, Transition e Gas Gas.
l'unica cosa che mi lascia perplesso sono le sole due modalità di assistenza. DA PROVARE!
Comunque come si dice :" tra i due litiganti il terzo gode " ; tra i sistemi Shimano e Sram a vincere è Pinion ! sarebbe una bella comparativa tra i 3 sistemi .
a me un cambio che va da solo in linea generale non piace perchè anche in pianura potrei essere cotto e voler pedalare come fossi in salita. caso limite lo so... oppure giro con amico muscolare e voglio stargli accanto frullando in allegria...
anche io trovo quella dell'assistenza a 2 modalità molto limitante. 3 sono secondo me ottime. 1 pedalo molto 2 pedalo senza faticare troppo 3 portami su te che son cotto, non ne ho voglia... nel mezzo con le varie app ci si cuse addosso il motore.
mesi fa mi si scaricò la pila del comando axs dopo 3 anni e col cambio a metà cassetta feci tutto il giro conosciuto utilizzando praticamente 3 marce... usando le mappe motore come fosse il cambio...
ripeto, come le sospensioni elttroniche, come i manettini multicomando vedremo se gli utenti apprezzeranno o sarà bocciato. tanto tramite software implementare il sistema in automatico o manuale e aggiungere 1 mappa motore ci metteranno pochissimo se vogliono...