Eagle Powertrain: ora anche SRAM ha il cambio automatico

La scorsa settimana abbiamo discusso a lungo sul cambio automatico di Shimano, oggi tocca a SRAM presentare la propria soluzione. Anche in questo caso c’è la possibilità che la bici cambi da sola in salita e in pianura, cioé quando si pedala, e in discesa, cioé a pedali fermi. L’unico modo per farlo è la presenza di un motore. SRAM ha lavorato con Brose per dare vita ad un sistema integrato con la famiglia AXS.

Sembra che la via del cambio automatico sia diventata una priorità per i due giganti delle trasmissioni, probabilmente per semplificare la vita a principianti e a chi noleggia la bici elettrica quando è in vacanza. Lo proveremo quanto prima, intanto eccovi tutti i dettagli.

Al momento l’Eagle Powertrain si trova solo sulle bici elettriche di Propain, Nukeproof, Transition e Gas Gas.

SRAM

Commenti

GIUIO10

30/09/2023 06:10:24

wally73:

fin'ora in ambito MTB tutto quello che è stato automatico o semiautomatico è stato alla fine bocciato dagli utenti. soprattutto all'aumentare delle escursioni. però vero è che la tecnologia va vanti. vero è che il mondo ebike è un po' particolare sotto certi punti di vista. vedremo...

Sta di fatto che le 4 bici presentate col Powertrain sono tutte Enduro sportive (race, direi) con escursione da 160 a 170mm al posteriore.
In un momento (...) di crisi delle vendite, sarà un giocattolo per ricchi sfaticati che bardati di tutto punto ci andranno al bar o al massimo ci faranno trial in discesa, o l’arma letale dei Kom-bikers?
valentino67

05/10/2023 07:49:06

Come dice Marco, la vedo più come una facilitazione per chi noleggia e non è tanto pratico di mtb. Sono curioso di vedere quando sei lanciato in discesa e il cambio scarica tutto il pacco come si comporta su un rilancio improvviso, se riesce o meno ad offrire il giusto rapporto in pochi istanti. Personalmente preferisco iniziare le discese con il rapporto giusto per i rilanci che verranno. Frega nulla in discesa di avere il pedale duro, preferisco non avere il tiro in discesa ma voglio il pedale giusto per gli strappi. Se un domani sarà la regola avere cambi automatici spero si possano disattivare al volo. Sono curioso di vedere/leggere la prova sul mag, sono certo che @marco esaminerà con attenzione tutti gli aspetti della novità. Saluti
inox 54 2

17/06/2025 20:19:22

ho preso una gas gas ECC5 e cercando i dati dell'extender sono capitato sull'articolo di Marco . ho letto i commenti e devo dire che probabilmente sono frutto della non conoscenza diretta del sistema e anche un po' di prevenzione. ero prevenuto anch'io sul cambio automatico delle auto , poi per curiosita' ho acquistato una giulietta2.0 automatica con palette e ora non comprerei piu' una macchina col cambio tradizionale, e questo di SRAM in effetti puo' lavorare come quello dell'auto, in qualunque momento anche in modalita'auto si puo' salire o scendere di rapporto, solo ,in automatico, manterra' quel rapporto a patto di non variare troppo la cadenza, la risposta del motore in questo caso dipende anche dal fattore programmato che va da -3 a +3 .quando si e' in discesa, almeno per come l'ho impostato io ,+1, non scende mai sotto il 4 pignone e cq se si e' in sentiero tecnico e si sa dell'approssimarsi di un muro con il pod si fan salire i rapporti senza bisogno di pedalare e rischiare zappate ecc. questo in breve . ora son passati quasi due anni dall'ultimo messaggio, puo' darsi che qualcuno si sia ricreduto. io sono piu' che soddisfatto.