Quanto è importante la coppia massima del motore?

Commenti

1. muscolare:
   
   Se è per quello le corone 32T si possono montare anche su motori più prestanti a livello di coppia ed in quel modo si riesce a salire su pendenze ancor più notevoli. Io ad esempio ho montato una 32T. Ma quale sarebbe il punto?
   

   Questa discussione era nata per capire quanto è importante la coppia massima.
   Come dice Daniel Naftali, anche la rapportatura influisce sulla coppia scaricata a terra.
   Se tu hai cambiato la corona da 34T a 32T, hai già capito che si sale meglio e che l'innominabile presa d'esempio, non è poi così impedalabile sulle salite ripide. certo che qualche Watt in più potevano lasciarcelo :rolleyes:

2. kilowatt:
   
   Ma la formula è coppia x numero di giri = potenza (in generale). Eh sì che il tuo nick è Motor Center mannaggia ... ;)
   

   Ora sul motore eletrico non so come avviene, ma sul motore a scoppio non è sempre così, ci sono anche altri fattori, un esempio sono le moto tipo Harley, tanta coppia ed elasticità ma poca potenza
   un es. in ambito ebike è il confronto Bosch vs Brose, sulla carta il brose ha più coppia, ma poi provandoli il bosch sembra che tira di più

3. Motor Center:
   
   un es. in ambito ebike è il confronto Bosch vs Brose, sulla carta il brose ha più coppia, ma poi provandoli il bosch sembra che tira di più
   

   La parola chiave è "sembra", il Bosch ha la trasmissione interamente ad ingranaggi, quindi già per questo la risposta del motore è più "diretta", Il Brose ha la trasmissione finale a cinghia con tanto di tendicinghia, quindi una risposta un poco più "elastica" e meno dura. Poi può piacere più uno o l'altro a seconda dei gusti, ma alla fine sostanzialmente si equivalgono. Ci possono anche essere differenze dovute alle impostaziooni del firmware, almeno con Brose ogni casa può intervenire su questo, con Bosch non so.