coppia motore

Quanto è importante la coppia massima del motore?

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Uno dei parametri più considerati al momento dell’acquisto di una Ebike è la coppia massima del motore. Per stabilire l’effettiva potenza del sistema non è però un valore sufficiente. Vediamo perché.

In collaborazione con Bike Lab.

Commenti

  1. muscolare:

    Credo di non aver mai visto il buon Daniel vicino a qualcosa che non fosse una ****, forse una volta con una Rallon ma sempre Orbea. Si vede che gli altri gli sono meno simpatici. ;)
    Ha molte Rocky Mountain e Transition, al pari delle Orbea. Volendo parlare di nm mi è sembrato adeguato fare paragoni con una Rise a fianco, che di Nm ne ha di meno.
  2. yura:

    Ok, stiamo sui 5 Kg ?
    Io di full power AM da 23,5 Kg. ne ho vista qualcuna, al di sotto ho fatto fatica a trovarne (stando su cifre paragonabili a quella che ho speso io eh)...ma sicuramente ho cercato male io.

    ;)
    La **** non è una AM, è una trail tirata a sangue su telaio e montaggi se ti riferisci alle versioni carbonio attorno ai 18 Kg. Ancora con questa storia delle magie? Una bici analoga con motore 500 grammi più pesante e 2 Kg aggiuntivi di batteria peserà esattamente 2,5 Kg in più, è matematica, non un'opinione. Se la paragoni a mezzi da 5/6 Kg in più vuol dire che stai paragonando pere con mele, e anche se a te magari bastano o preferisci le pere non significa che siano uguali alle mele.
  3. mi rimane molto difficile pensare che una mtb con 150/140 possa essere definita "trail". E' vero che il termine AM sia caduto un pò in disuso, abusando del termine "trail" al quale dovrebbe, in questo caso, seguire la parola "aggressivo" (quindi AM) per distinguere questa tipologia di bici dalle "vere" trail che, secondo me, non dovrebbero avere più di 130 di escursione (max... ma proprio max... 140). Da 150 a 160 si dovrebbe parlare più correttamente di AM.
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