Nuovo motore Shimano EP-8 con 85Nm di coppia

Il test del motore Shimano EP8 si trova qui.

Shimano presenta oggi il suo nuovo motore top di gamma EP-8. Se ne è fatto un gran parlare, soprattutto quando furono mostrate le nuove batterie, e, dopo uno slittamento della presentazione prevista in primavera, è venuto il momento di alzare il velo. Mirco Isetta lo proverà sui suoi sentieri nei prossimi giorni insieme a Stefano Migliorini e, ovviamente, una Thok. State sintonizzati!

Dettagli

NB: dati dichiarati da Shimano

Coppia: 85Nm (21% in più rispetto allo Steps E8000)
Peso: 2.6kg (300g in meno)
Frizione dei pedali causata dal motore ridotta del 36%

Minore sbalzo ai 25 km/h quando il motore si spegne
Più silenzioso. A quanto pare il motore fa rumore in discesa quando non si pedala, come mostrato in questo video dal minuto 3:

Meccanismi interni migliorati per favorire il raffreddamento del motore
Nuova forma del motore per adattarsi meglio ai telai

Q-Factor: 177mm
Pedivelle dedicate, disponibili nelle lunghezze di 160/165/170/175 mm
Combinato con la trasmissione 1×12 XTR/XT/SLX/Deore
Corone: 34T/36T/38T

Stessa forma di montaggio dello Steps E8000, quindi compatibile con i telai predisposti per il vecchio motore.
Nuovo guidacatena, compatibile con trasmissioni da 11 e 12v, con linea catena 56.5mm o 53mm.
Nuovo display SC-EM800, molto simile al vecchio ma con la possibilità di cambiare fra diversi profili. Schermo a colori da 1.6”.

Il display comunica tramite Bluetooth con l’app E-Tube.
3 livelli di assistenza: eco (max 30Nm), trail (max 60Nm) e boost (max 85Nm). Tutti personalizzabili in 10 livelli tramite l’app E-Tube, con la coppia settabile a piacimento fra 20 e 85 Nm.
5 livelli di assistenza per la ripartenza, salvabili nei diversi profili di cui parlavamo sopra.

Batterie: presentate a maggio in questo articolo.

Commenti

alexnotari65

01/09/2020 11:24:40

vicma56:

Mi sembra un film già visto 20 anni fa quando acquistai la GasGas 2001 e l'hanno dopo presentarono la nuova con motore più piccolo, più leggero e un cambio rivoluzionario...fu un flop micidiale con perdita di mercato notevole....ci misero tre anni per recuperare.
Qui con i motori è la stessa cosa...si fa a gara a chi ce l'ha più piccolo...ma il piccolo ha un limite dopo diventa fragile e tutte quelle rotelline spinte all'esasperazione da smanettoni-pesi massimi prima o poi si rompono. Attualmente nessuno vuole perdere la tetta della vacca grassa che in questo momento ha tanto latte... sia i produttori di motori che quelli di bici. Probabilmente rimpicciolire il motore implica dei montaggi con componenti o particolari diversi dai precedenti...senza una prova concreta -forzata- e di durata con conseguenze come quelle di Bosch e adesso di Shimano.

Mah, da quello che si sa, il rumore è dato dalla ruota libera (metallo su metallo, più robusta dunque) che serve per svincolare la pedalata a motore staccato.
Non credo che ci siano problemi di affidabilità, ed è anche vero che probabilmente non succede su tutte le mtb, ma è legato al funzionamento del carro, più precisamente sul tiro catena che ha quando si comprime.
Shimano, come anche Bosch, non può certo provare il motore su tutte le bici che poi andranno ad equipaggiare.
Vedremo comunque se come dice il Direttore, il ritardo sulla presentazione ufficiale sia dovuto magari a questa cosa.
8Grunf

01/09/2020 12:07:56

vicma56:

Esteticamente nulla da dire..è piccolo...funzionalmente aspettiamo i polli...ma se come penso io hanno fatto 10 impostazioni per singola mappatura mi domando ..ma perché non hanno fatto in modo di impostarsi le mappature a proprio piacimento.

Non saprei..non sono un amante degli smanettamenti con le mappature forse anche perchè ho sempre avuto motori come Bosch, Yamaha e Bafang nelle varie declinazioni dove la scalatura dei livelli di assistenza mi è sempre piaciuta.
maxmetanol

01/09/2020 12:21:19

E ci risiamo .... “ è rumoroso” ..”sarà difettoso” ... ” il modello prima andava meglio” ...
Zero test effettivi e gia a sentenziare ! Relax ingegneri relax
Shimano è una potenza ( e non credo sia opinabile l’affermazione ) e le premesse di questo motore sono ottime, il giusto compromesso tra customizzazione e semplicita’.
Eddai mai na gioia !