La prova del Bosch Performance CX Race

Commenti

1. Nome dell'ultimo trail?
2. Considerazione personale:
   Brose ha il 410%, 90 nm, accelerazione e cadenza personalizzabili, ha sempre un minimo di overrun.
   In Bosch non vedo una grandissima rivoluzione, semmai una loro evoluzione.
   L'overrun personalizzabile sarebbe invece molto importante per i tratti da superare di slancio, meglio se disattivato dal freno posteriore.
3. Se ho ben compreso questo nuovo motore CX Race ha bisogno di un telaio con caratteristiche specifiche sia per resistere alle sollecitazioni che al tipo di attacco , non potrebbe risultare un limite per quanto riguarda i produttori di telai dover progettare e produrre diverse versioni del medesimo mezzo a seconda che sia una versione destinata alle competizioni o meno ?