Ammortizzatore ad aria o a molla?

Ammortizzatore a molla o ad aria? Il quesito è vecchio quanto le full, eppure trovare una risposta univoca non è facile, anche perché ci sono molto fattori in gioco quali peso, linearità della sospensione della bici, percorsi che si affrontano, ecc.

Per questo test ho scelto un sentiero del Dolomiti Paganella Bike: la Giada Line. In condizioni asciutte, l’ho percorso senza fermarmi da cima a fondo. È un trail che conosco a memoria, così come conosco benissimo la bici che ho usato: un’Orbea Occam LT.

Ecco cosa è successo e quali sono le mie conclusioni.

Commenti

etbike72

13/10/2022 17:47:32

kilowatt:

Boh non lo so. Il mio parere, ma in generale, è che tecnicamente forke e ammo da emtb siano un pelo indietro... (non considero le mtb perché lì il peso è un parametro ancora fondamentale). Certamente la Levo non è l'unica "poco molla compliant" i cui possessori vorrebbero la molla. Ma se le Case non fanno ammo adatti è perché forse la richiesta numericamente non vale la candela

A bhe nemmeno io ho la verità in tasca ovviamente, più che qualche ipotesi non azzardo.
Sicuro, come dici, che se avessero snasato il vero business qualcosa in più o di diverso avrebbero fatto!
Poi da vedere nel mondo degli utenti ebike (fuori forum) quanti effettivamente smanettano: freni, ruote, forke ed ammo…!
Diciamo che noi stiamo in una enclave un po’ particolare dove la ebike std esiste solo (forse) nei primi 30 secondi dopo che l’hai ordinata ma non ancora ritirata dal sivende!
MARCO CROP

14/10/2022 07:23:57

muscolare:

Se aggiungevi un "pazzesca" ti facevo 92 minuti di applausi! :) Comunque non so se il driver della scelta di quello schema di sospensione, che peraltro anche altri adottano, sia esclusivamente quello estetico ma certamente dal punto di vista strettamente funzionale a me non piace molto, sicuramente la sospensione funzionerà bene ma altrettanto sicuramente esistono altri schemi che non creano problemi alla struttura dell'ammortizzatore e che funzionano quanto meno bene uguale. Altrimenti, se lo schema adottato da Specy avesse veramente tangibili vantaggi funzionali a giro o perlomeno sui campi di gara vedremmo praticamente solo quello.

Siete tutti ingenieri ... :no_mouth: Degustibus io invece ad esempio non ho preso una Fantic proprio perché non mi convince il carro posteriore, brutta estetica a parte: una sorta di monocoss con full floater alla fine, che obbliga ad avere un carro più lungo della media. Se va così bene, con ammo montato in mezzo al tubo piantone sella, perché non lo usano altri ??? :laughing: :laughing:

Fantic è solo un esempio, si potrebbe parlare così di tutti i modelli, ovvero aria fritta... ;)
MARCO CROP

14/10/2022 08:29:41

sideman:

Parlando con chi segue da tempo le gare, mi ha confermato questo fatto, mi ha anche detto due o tre sistemi (adottati da altrettante brand) che sono comunque un riferimento nel settore sui quali ci si può puntare ad occhi chiusi (evito di fare nomi per non creare le solite polemiche)

sid

Ma no dai i nomi falli pure che tanto gli haters non mancano mai, come vedi e il forum vive di polemiche ! :laughing:

Per me il classico FSR con la bielletta e ammo verticale rimane ancora una soluzione valida e semplice, infatti avevo la Norco Sight che era anche un'ottima E-bike come telaio e guidabilità, ma visto che preferisco un motore come il Brose e ho avuto grossi problemi anche solo a trovare un carterino di ricambio, alla fine ho fatto altre scelte.

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