[Test] Nuova forcella Fox 38 - EBIKE MAG

[Test] Nuova forcella Fox 38

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Oggi Fox presenta la sua nuova gamma di forcelle ed ammortizzatori, potete trovare tutti i dettagli qui. Ho ricevuto qualche settimana fa sia la 38 che la 36, e ho montato la 38 sulla Yeti SB150 che uso per i test di durata. Fox consiglia di usare la 38 su bici da 29 pollici con escursione di 170-180mm, per una questione di rigidità. La 38 in test ha infatti 170mm di travel, e pesa 2350 grammi con il cannotto tagliato. Un incremento di peso di circa 350gr. rispetto alla 36, sempre da 170mm, che montavo prima.

Nel video entro nei dettagli della 38 e la provo sul campo. Il test è stato svolto in Svizzera, dove è consentito praticare sport all’aperto ai tempi del coronavirus.

YouTube video

 

Dettagli

  • Nuovo cannotto ellittico
  • Nuovi pulsanti di spurgo
  • Nuovi canali aria/olio
  • Nuovo perno flottante
  • Nuovo archetto
  • 8 click di regolazione su HSC e HSR
  • Cartucce idrauliche disponibili: GRIP2 con VVC, FIT4, GRIP
  • Cartuccia ad aria EVOL aggiornata
  • Escursione disponibile: da 160mm a 180mm
  • Maggiore rigidezza rispetto alla 36: 31% trasversale, 17% frontale e 38% torsionale
  • Diametro ruota: 27.5″ e 29″
  • Offset disponibili: 37mm, 44mm e 51mm
  • Testa maggiorata (58mm) per abbinarsi alla forma dei telai moderni
  • Parafango optional
  • Versione Factory con trattamento Genuine Kashima
  • Disponibile versione Factory, Performance Elite, Performance ed E-Bike
  • Peso: a partire da 2.180g
  • Prezzo: da €1.259 a €1.589
Massiccia. La 38 sulla Yeti SB150
Le venature presenti sui foderi per far arrivare l’olio anche in alto, verso i parapolvere.
Regolazione del ritorno alle alte e basse velocità
Regolazione della compressione alle alte e basse velocità, con Variable Valve Control
Perno flottante e relativo piedino
Bottone di spurgo
Il nuovo archetto

 

Commenti

  1. le valvole di sfogo le ha pure la mia scarsissima aion (con la camera negativa a molla... ma comunque con l'aria che rimane intrappolata lo stesso)... peccato che sia una vite a brugola che si è spannata... :worried:
  2. Pietro.68:

    forcella da kenevo, per chi la sa sfruttare.
    Beh, credo che però possa dare una mano anche a chi non la sfruttare
    Immagino che la sua solidità possa infondere un maggior senso di sicurezza e confidenza verso l'avantreno, rendendo un "intermedio" (uno che copra una simile forcella di sicuro non è un neofita) più sciolto e sicuro della sua ruota anteriore

    Io non sono un drago, ma quando spingo un po' di più sullo scassato inizio a sentire l'avantreno imbizzarrirsi un poco
    Magari questa forcella, digerendo meglio queste situazioni, aiuterà anche i "meno draghi" :D ad affrontare i proprio limiti con maggior serenità
  3. Maggiore rigidezza rispetto alla 36: 31% trasversale, 17% frontale e 38% torsionale…(cit. dalla prova sopra riportata)
    Per me per sentire la differenza da un 36, che ora sembra una ciofeca, bisogan essere palati fini....anzi finissimi!!!
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