[First Ride] Nuova Flyer Uproc 6: arma da enduro

La scorsa settimana sono andato a Lenzerheide a provare la nuova Flyer Uproc 6. Flyer è un marchio svizzero più conosciuto per le bici da città e da passeggio che per le Emtb, con la Uproc 6 le cose però cambiano ed entra nel mercato delle enduro con una ebike completamente in carbonio dalle caratteristiche molto interessanti. Nel video trovate la presentazione e le prime impressioni di guida dopo due giorni di prova:

Dettagli

Telaio in carbonio
Ruote: 29″ davanti, 27.5″ dietro
Escursione: 170mm davanti, 160mm dietro
Motorizzazione: Bosch Performance CX
Batteria: integrata, 625Wh

La Uproc 6 monta una Fox 38, perfetta per l’utilizzo enduro su una ebike

Il sistema di ssospensione è un quadrilatero con giunto Horst. L’unica parte non in carbonio del telaio è il link dell’ammortizzatore

A proposito di ammortizzatore, troviamo un DPX2 con leva per il blocco

La batteria da 625 Wh è integrata ed estraibile. Il coperchio si svita con la chiave a brugola nascosta che fa anche da quick release per il perno posteriore.

Il passaggio cavi interno è visibile nel vano batteria, una volta estratta questa.

I freni Magura MT7, anche sulla bici provata da me, assicurano potenza a bizzeffe combinati con un disco da 220mm all’anteriore.

Gommatura Maxxis DD. Una garanzia, viste le velocità che si fanno con la Uproc 6.

Motore Bosch Performance CX con il nuovo aggiornamento che porta la potenza di picco a 85Nm.

Il vano per il pasaggio interno dei cavi.

Andrea Bruno sul drop finale del bike park

Geometria

Montaggi

Prezzi

Uproc6 6.50: 6’999€
Uproc6 8.70: 8’499€
Uproc6 9.50: 10’999€

Flyer Bikes
Responsabile Vendite Italia Andrea Bruno – [email protected]
Tribe Distribution Srl – Demo Center, Show Room e Assistenza Panasonic – Vicoforte (CN)

Commenti

marco

13/07/2020 10:55:59

Eis:

Si può, si può, Marco.
Io ho aggiornato eliminando l'EMTB che non mi è mai piaciuto e sostituendolo con il "vecchio " sport.

ah ecco, però hai dovuto eliminare del tutto l'emtb, che a me non dispiace personalmente
Eis

13/07/2020 11:41:05

marco:

ah ecco, però hai dovuto eliminare del tutto l'emtb, che a me non dispiace personalmente

Esatto, poi sono gusti personali.
Però pensare di avere un motore che spinge dopo che hai smesso di pedalare non mi tranquillizza affatto.
Sarebbe come se in motocicletta o in auto chiudi il gas e il motore continua a spingere. :cold_sweat::cold_sweat::cold_sweat:.
Non fa per me.
kilowatt

13/07/2020 12:50:06

marco:

quante ebike conosci che montano una forcella con steli da 38, gomme da DH, batteria da 625wh? Quella in test pesa 23 kg sulla bilancia, taglia L, ma è anche il top di gamma da 10.500€

Beh dai qualcuna col Bosch c'è. Ho sottomano il sito Cube. La Slt 160 top gamma full carbon gomme da dh peso (dichiarato) 22,5 kg prezzo 8.200 euro. Cube At 160 idem (carro Alu), peso 23,5 (sempre dichiarato) prezzo 6.200 euro. Non hanno la forka da 38 ma balleranno 2 o 3 etti ;)