Circa sei mesi fa Orbea ha presentato la versione in alluminio della Rise, la bici elettrica leggera con motore Shimano Ep8. L’ho messa alla prova sui miei soliti sentieri, e sono rimasto sorpreso da quando si vada lontani con la batteria da 540Wh.
Nel video trovate tutti i dettagli della bici e la prova sul campo, più sotto invece le geometrie, i prezzi e le foto.
Geometria Orbea Rise H10
Dettagli Orbea Rise H10
Il peso rilevato della Rise H10 è di 19.75 kg senza pedali ed in taglia L. Considerando la batteria da 540Wh, raggiungere un peso sub 20 kg è stato possibile attraverso un montaggio piuttosto leggero, come l’ammortizzzatore in linea, senza piggy back, Fox Float. È presente una leva a tre posizioni con un lockout molto deciso.
140mm di escursione anteriore e posteriore. Davanti troviamo una Fox 34 Factory con cartuccia Fit4 e, anche qui, una leva a tre posizioni con lockout.
Il motore è uno Shimano EP8 tarato per avere una potenza massima di 60 Nm, esattamente come la Rise in carbonio.
La batteria da 540Wh è integrata nel tubo obliquo e non è estraibile.
La presa per ricaricarla serve anche per attaccare l’eventuale range extender da 252Wh, da inserire nel portaboraccia.
Il bottone di accensione è ben nascosto e protetto.
Il modello in prova non ha il classico display di Shimano, ma un piccolo indicatore che tramite i colori dei led segnala il tipo di assistenza che si sta usando.
Per non dover continuamente tirare fuori il telefono per avere delle indicazioni dettagliate, la cosa migliore è usare un Garmin. Esiste anche un’app Orbea su Garmin IQ, la quale potrebbe essere un attimino più semplice da installare.
Il comando remoto per la scelta dell’assistenza è il classico Shimano con due bottoni. Semplice da usare, di dimensioni ridotte, senza tanti fronzoli. Perfetto.
Il carro posteriore ha lo snodo concentrico al perno passante. Molto sensibile, la cinematica è piuttosto lineare e si sfrutta facilmente tutta la corsa.
La gommatura è piuttosto leggera ma si abbina bene allo scopo di utilizzo della Rise H10, cioé il trail riding.
Dietro troviamo la carcassa rinforzata Exo+.
Potenza frenante a gogò grazie agli Shimano XT a 4 pistoncini abbinati ai dischi Galfer da 180mm di diametro. Questi ultimi tendono a consumarsi piuttosto in fretta.
La trasmissione Shimano XT 1×12 è affidabile e non perde un colpo. A proposito di colpi, il batticatena tiene la bici silenziosa in discesa. Non fosse per il solito Ep8 che sbatacchia…
Gamma e prezzi Rise Hydro (alluminio)
Rise H10: 7.099€
Rise H15: 6.099€
Rise H30: 5.299€
Tutti i montaggi sul sito Orbea
Forse alcune case immaginano che tutti abbiano un locale dove lasciare la bici e poterla ricaricare.
Su questo non mi esprimo, quando si parla di Rise quale che sia pare che anche se alla fine togli 1 Kg rispetto ad altre sei su "un altro pianeta", diciamo che la narrazione del peso hanno saputo sfruttarla benissimo. Ma magari la differenza che dici di sentire così tanto è semplicemente perchè quelle geometrie ti si adattano particolarmente bene, in quel caso ... perché la vuoi vendere?