Sblocco motore per andare oltre i 25km/h: un sondaggio

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La legge parla chiaro: le biciclette elettriche non targate possono solo avere un’assistenza motore che si disattiva al raggiungere della soglia dei 25 km/h.

Negli ultimi giorni è nata un’interessante discussione nel forum a riguardo, così cogliamo l’occasione per lanciare questo sondaggio completamente anonimo sull’effettivo uso dello sblocco motore. Vale a dire di accorgimenti tramite software o modifiche meccaniche che permettono al motore di continuare a funzionare anche oltre i 25 km/h, con la prerogativa che si pedali.

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Usi uno sblocco motore?

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Se non usi uno sblocco al momento, pensi che lo farai in futuro?

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Commenti

  1. siamo nell'Italia della 'confusione' e del 'fin che non mi pigliano son a posto..' tanto che come hanno fatto notare vi sono alcuni produttori che già di suo ti mettono in condizione di utilizzare il mezzo in modo diverso da quanto disposto dalle ns normative vigenti...
    senza fare nomi o cognomi.....alcuni quad vengon venduti con una 'doppia chiave' inserita nella chiave ovviamente vi è un chip che si attiva per essere legale nel paese in cui è venduto.. poi l'altra lo lascia libero alle reali potenzialità costruttive... oppure l'installazione di due centraline elettroniche, per le quale basta girare il cavo e innestarlo nell'altra...le case si giustificano dicendo che tali 'scelte' sono per uso agonistico...
    io credo che sia per ragioni di costi per le varie differenti legislazioni di ogni mercato..

    rimane il fatto che se in un paese vige una regola che definisce un mezzo in un certo modo...così è e basta...questo da un punto di vista legale...
    se poi uno vuol stare fuori legge. .... lo faccia.... a suo rischio e pericolo... ma non serve cercare di arrampicarsi sui vetri sostenendo varie teorie personali o non... non è moralismo è solo realtà pura.....
  2. io ho fatto fare lo sblocco al mio rivenditore e nonostante ciò mi hanno cambiato la batteria guasta in garanzia senza farmi storie.....anche perchè lo sblocco lo vende la casa costruttrice stessa
  3. Qualcuno sta facendo confusione. Qualsiasi modifica che aumenti la potenza di un veicolo omologato rispetto all'omologazione è illegale: auto camion o scooter che sia. Anche manomettere lo scooter togliendo il diframma che lo fa andare più veloce è illegale. Punto. Le ebike non sono veicoli omologati. Il problema è questo. Se Bafang o altri vendono motori pr ebike limitate a 25 che sono "sbloccabili" con un pulsante secondo me sono illegali anche quelle: andrebbe approfondito. Il fatto poi che le possano vendere non implica siano per forza legali: come si possono comprare altre cose non conformi alle norme italiane (dagli scarichi moto a parti speciali per auto ecc.) cosi potrebbe essere per questi motori. Il produttore può dire: te lo vendo ma è utilizzabile solo...
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