Nuove Cannondale Moterra e Habit NEO

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Cannondale presenta la Moterra e la Habit NEO, due e-mountain bike di nuova concezione, realizzate per garantire il massimo della manovrabilità e prestazioni eccezionali su ogni tipo di sentiero, dai più difficili e impegnativi a quelli più scorrevoli e divertenti. [Comunicato stampa]

La nuova Moterra è stata realizzata per dare il meglio di sé sulle discese accidentate e sulle salite tecniche in alta montagna, fermo restando che si comporta al meglio in qualunque situazione.

La Habit NEO è trail bike agile, scattante e versatile che scatena il divertimento sui singletrack veloci e scorrevoli e in grado di poter affrontare tutto quello che la montagna ha in serbo.

La Moterra garantisce performance all-mountain notevoli, grazie all’escursione anteriore e posteriore da 160 mm e componenti adatti ad impieghi gravosi. Monta ruote da 29” ad eccezione della taglia small, equipaggiata con ruote da 27,5”, proporzionate a ciclisti meno alti.

Anche se si fa apprezzare soprattutto sui percorsi più impegnativi, la Moterra si muove incredibilmente disinvolta anche sui terreni più tranquilli e scorrevoli.

Per coloro che amano le discese più estreme, è disponibile la Moterra SE, un vero e proprio missile. Questa bici alza la posta in gioco grazie ad una forcella RockShox Boxer da 180 mm, un ammortizzatore con piggy back Super Deluxe Select e pneumatici eccezionalmente aderenti Maxxis Assegai.

La Habit NEO è stata progettata per percorsi più scorrevoli e veloci: presenta una sospensione posteriore da 130 mm, forcella da 140 mm, ruote da 29” e garantisce la stessa facilità di guida della sua controparte non elettrica, la Habit. È agile, scattante e divertente su tutti i tipi di sentieri e adatta a tutti i tipi di biker.

La Moterra e la Habit NEO dispongono della nuova unità di trasmissione e batterie Bosch. Il nuovo motore Performance CX, più leggero e compatto garantisce una coppia e una potenza incredibili in grado di superare qualsiasi salita e non trova rivali per quanto riguarda fluidità e naturalezza. Quella potenza, in abbinamento alle batterie Powertube da 500 Wh e 625 Wh, totalmente integrate ma facilmente rimovibili, relega i problemi di autonomia al passato.

Entrambe le biciclette dispongono di telaio in fibra di carbonio Cannondale BallisTec, che risulta pertanto leggero, rigido, sufficientemente robusto e a prova di garanzia. Le Moterra e le Habit Neo sono inoltre dotate della tecnologia delle sospensioni Proportional Response in base alla taglia del telaio. Questa tecnologia di progettazione innovativa è l’unico sistema che modifica la cinematica delle sospensioni in base alla misura del telaio per garantire la migliore risposta possibile delle sospensioni, ideale per ogni biker e in ogni situazione. Adattandosi al baricentro ribassato e alla potenza supplementare delle unità di trasmissione, la tecnologia Proportional Response ottimizza la trazione e la risposta delle sospensioni per garantire un’eccezionale aderenza in salita, una frenata eccellente in discesa e un feeling più vivace e scattante in ogni punto del percorso.

Geometria Habit Neo

La geometria progressiva lunga, ribassata e aperta della Moterra e della Habit NEO, in abbinamento a un manubrio adeguatamente ampio e a un attacco manubrio ridotto, garantisce una maneggevolezza sicura e stabile.

Geometria Moterra

Una staffa specifica Cannondale per il supporto del motore consente di posizionare lo stesso in basso e in avanti, distribuendo in modo ottimale il peso e rendendo il mezzo sorprendentemente scattante e agile.

Equipaggiate per affrontare i percorsi più impegnativi, entrambe le bici dispongono di reggisella telescopici, potenti freni a disco idraulici con enormi rotori da 220 o 200 mm e anche potenti luci anteriori Supernova sui modelli top di gamma per consentire ai biker di divertirsi anche dopo il tramonto.

La nuova Moterra sarà disponibile in 3 modelli più la Moterra SE. La Habit NEO sarà disponibile in 4 modelli. 

Maggiori informazioni: Habit Neo – Moterra

Prezzi

Habit Neo 1: 7,999 €  

Habit Neo 2: 5,999 € 

Habit Neo 3: 4,999 € 

Habit Neo 4: 4,499 €

Moterra 1: 7,999 € 

Moterra SE: 6,999 €

Moterra 2: 5,999 €

Moterra 3: 4,999 €


Commenti

  1. Simone K2:

    Io ho provato la Habit NEO insieme ad una Husqvarna con Shimano (sullo stesso percorso); su asfalto il rumore si sente un po' ma a me non sembra esagerato (basta andare contro vento e il rumore dell'aria è superiore): tra i due non ho notato enormi differenze. In fuoristrada il rumore dei pneumatici copre tutto. Poi, ovviamente, siamo in un ambito molto soggettivo.
    se il mio ex compagno di uscite ai tempi della Jekyll si decide a rientrare nel mondo MTB ( e se lo fa, lo fa con Moterra) saprò dirne di più...
    :p

    PS
    Belle belle queste nuove Moterra (e Habit), da appassionato Cannondale (le ultime 2 muscolari erano Cannondale) se anno scorso per decidere tra Moterra e Trance ci ho messo veramente poco a scegliere Trance, quest'anno devo dire che sarei veramente stato indeciso, almeno cosi a vista, poi chiaramente avrei deciso dopo un test sul campo, dato che il mio amico conce che le tratta entrambe ha sempre modelli test e non ho mai comprato senza provare
  2. pm73it:

    ma probabilmente perchè sono più votati alla discesa Cher alla salita, contesto nel quale quel maggior peso è un vantaggio.
    Affermazione opinabile, in discesa una bici leggera ti permetterà più margini di manovra e la scelta di linee migliori. Ti stancherà di meno rendendo la guida più efficace.
  3. Mia opinione personale, se una mtb normale un pò carrozzata per salire e scendere in ogni dove sta sui 12/14kg quando aggiungi motore, batteria e accessori vai ai pesi che ci ritroviamo oggi, abbassare oltre salvo miracoli dalle batterie la vedo dura, non vorrei poi trovarmi con un telaio e componenti carta velina, il giochetto potrebbe diventare pericoloso.
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