Nuove Cannondale Moterra e Habit NEO

Nuove Cannondale Moterra e Habit NEO

20/07/2019
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20/07/2019

Cannondale presenta la Moterra e la Habit NEO, due e-mountain bike di nuova concezione, realizzate per garantire il massimo della manovrabilità e prestazioni eccezionali su ogni tipo di sentiero, dai più difficili e impegnativi a quelli più scorrevoli e divertenti. [Comunicato stampa]

La nuova Moterra è stata realizzata per dare il meglio di sé sulle discese accidentate e sulle salite tecniche in alta montagna, fermo restando che si comporta al meglio in qualunque situazione.

La Habit NEO è trail bike agile, scattante e versatile che scatena il divertimento sui singletrack veloci e scorrevoli e in grado di poter affrontare tutto quello che la montagna ha in serbo.

La Moterra garantisce performance all-mountain notevoli, grazie all’escursione anteriore e posteriore da 160 mm e componenti adatti ad impieghi gravosi. Monta ruote da 29” ad eccezione della taglia small, equipaggiata con ruote da 27,5”, proporzionate a ciclisti meno alti.

Anche se si fa apprezzare soprattutto sui percorsi più impegnativi, la Moterra si muove incredibilmente disinvolta anche sui terreni più tranquilli e scorrevoli.

Per coloro che amano le discese più estreme, è disponibile la Moterra SE, un vero e proprio missile. Questa bici alza la posta in gioco grazie ad una forcella RockShox Boxer da 180 mm, un ammortizzatore con piggy back Super Deluxe Select e pneumatici eccezionalmente aderenti Maxxis Assegai.

La Habit NEO è stata progettata per percorsi più scorrevoli e veloci: presenta una sospensione posteriore da 130 mm, forcella da 140 mm, ruote da 29” e garantisce la stessa facilità di guida della sua controparte non elettrica, la Habit. È agile, scattante e divertente su tutti i tipi di sentieri e adatta a tutti i tipi di biker.

La Moterra e la Habit NEO dispongono della nuova unità di trasmissione e batterie Bosch. Il nuovo motore Performance CX, più leggero e compatto garantisce una coppia e una potenza incredibili in grado di superare qualsiasi salita e non trova rivali per quanto riguarda fluidità e naturalezza. Quella potenza, in abbinamento alle batterie Powertube da 500 Wh e 625 Wh, totalmente integrate ma facilmente rimovibili, relega i problemi di autonomia al passato.

Entrambe le biciclette dispongono di telaio in fibra di carbonio Cannondale BallisTec, che risulta pertanto leggero, rigido, sufficientemente robusto e a prova di garanzia. Le Moterra e le Habit Neo sono inoltre dotate della tecnologia delle sospensioni Proportional Response in base alla taglia del telaio. Questa tecnologia di progettazione innovativa è l’unico sistema che modifica la cinematica delle sospensioni in base alla misura del telaio per garantire la migliore risposta possibile delle sospensioni, ideale per ogni biker e in ogni situazione. Adattandosi al baricentro ribassato e alla potenza supplementare delle unità di trasmissione, la tecnologia Proportional Response ottimizza la trazione e la risposta delle sospensioni per garantire un’eccezionale aderenza in salita, una frenata eccellente in discesa e un feeling più vivace e scattante in ogni punto del percorso.

Geometria Habit Neo

La geometria progressiva lunga, ribassata e aperta della Moterra e della Habit NEO, in abbinamento a un manubrio adeguatamente ampio e a un attacco manubrio ridotto, garantisce una maneggevolezza sicura e stabile.

Geometria Moterra

Una staffa specifica Cannondale per il supporto del motore consente di posizionare lo stesso in basso e in avanti, distribuendo in modo ottimale il peso e rendendo il mezzo sorprendentemente scattante e agile.

Equipaggiate per affrontare i percorsi più impegnativi, entrambe le bici dispongono di reggisella telescopici, potenti freni a disco idraulici con enormi rotori da 220 o 200 mm e anche potenti luci anteriori Supernova sui modelli top di gamma per consentire ai biker di divertirsi anche dopo il tramonto.

La nuova Moterra sarà disponibile in 3 modelli più la Moterra SE. La Habit NEO sarà disponibile in 4 modelli. 

Maggiori informazioni: Habit Neo – Moterra

Prezzi

Habit Neo 1: 7,999 €  

Habit Neo 2: 5,999 € 

Habit Neo 3: 4,999 € 

Habit Neo 4: 4,499 €

Moterra 1: 7,999 € 

Moterra SE: 6,999 €

Moterra 2: 5,999 €

Moterra 3: 4,999 €


Commenti

  1. lucafam:

    Che vuol dire se non fai downhill del. Monopivot? Sto cercando di capire meglio le sospensioni e secondo voi cin cosa è migliore queato schema horst vs il. Single. Pivot!?
    Qui ci starebbe una risposta da qualche pagina del Forum!!
    Diciamo semplicemente che questo schema a quadrilatero riesce mantenere la sospensione libera di lavorare anche a ruota bloccata dalla frenata, mentre i monocross si irrigidiscono, perdendo così aderenza sullo sconnesso.
    Questo è il vantaggio principalmente riconosciuto.
    Ci sono anche molti altri schemi, anche più sofisticati del quadrilatero con giunto horst.
  2. lucafam:

    Com'e!?!?
    Troppo presto per dirlo, va ancora settata al meglio. Oggi ho fatto un giro di 38km con 1700 mt d+, con una batteria da 500Wh avrei fatto molta più fatica o non avrei concluso il giro.
  3. ducams4r:

    Troppo presto per dirlo, va ancora settata al meglio. Oggi ho fatto un giro di 38km con 1700 mt d+, con una batteria da 500Wh avrei fatto molta più fatica o non avrei concluso il giro.
    Mi ha messo in crisi questa Cannondale, ero quasi convinto sulla Norco VLT2, adesso titubo, facci un bel confronto visto che una la stai provando, l’altra l’hai appena provata.
    Ciao grazie