[First ride] La nuova Canyon Torque:ON

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Canyon presenta una bici elettrica pensata per chi ama il gravity: la Torque:ON. Il nostro redattore spagnolo Hector Saura ha avuto modo di provarla sui trail asciutti di Barcellona. Inutile dire che siamo tutti un po’ invidiosi delle condizioni invernali in cui lui può girare. Cliccate su CC per i sottotitoli in italiano!

YouTube video

 

 

Caratteristiche

  • Telaio in alluminio
  • Ruote da 27.5″
  • Escursione: 180mm ant. / 175mm post.
  • Motore Shimano EP8 con 85Nm
  • Batteria da 504Wh
  • Batteria integrata ma estraibile
  • Taglie: S, M, L, XL
  • Peso: 23,81kg

Geometria

Montaggi e prezzi

Per non appesantire troppo la bici, Canyon ha optato per una batteria da “soli” 504WH. Propone però un prezzo speciale per la Torque con batteria di scorta:

Alcuni dettagli

Se il video non vi basta, ecco i dettagli della bici in foto.

Canyon.com

Commenti

  1. Buona concorrente di Kenevo e Integra XEF , ok il rapporto prezzo/montaggio ( sulla L e XL però ci starebbe bene un telescopico da 170 , come dice anche il tester ! ) , non ci siamo ancora a livello di batteria rispetto alle concorrenti che dispongono di 700wh.
    Al minuto 6:45 preso il Jolly arboreo !
  2. Marco DH:

    Una bici già vecchia appena uscita. Quasi 24Kg con batteria da 500 e uno dei motori più leggeri in commercio, ma sopratutto la folle scelta del formato 27.5/27.5 quando tutti i concorrenti si sono spostati ormai su 29/29 o quello che attualmente sembra il miglior compromesso in ambito ebike/gravity 29/27.5. L'aspettavo da tempo ma purtroppo perde già in partenza il confronto con le dirette rivali (sam2, thok tk ecc) e sopratutto con la propain ekano che costa uguale ma permette di variare l'allestimento e il formato delle ruote a piacimento!
    penso che bisogni guardare la seconda metà del video per capire a cosa serva questa bici veramente
  3. Marco DH:

    Una bici già vecchia appena uscita. Quasi 24Kg con batteria da 500 e uno dei motori più leggeri in commercio, ma sopratutto la folle scelta del formato 27.5/27.5 quando tutti i concorrenti si sono spostati ormai su 29/29 o quello che attualmente sembra il miglior compromesso in ambito ebike/gravity 29/27.5. L'aspettavo da tempo ma purtroppo perde già in partenza il confronto con le dirette rivali (sam2, thok tk ecc) e sopratutto con la propain ekano che costa uguale ma permette di variare l'allestimento e il formato delle ruote a piacimento!
    Bhe....... il peso per essere in alluminio è molto inferiore a molti attuali modelli MY 2021 con triangolo anteriore in carbonio, hanno già un mullet nella versione trail (formato che serve a rassicurare i neofiti quindi adattissimo per un pubblico entry level), realmente servono più di 500 W per una emtb votata alla discesa??

    Comunque nel lento, ripido e stretto prova a girare una 29-29 e una 27.5-27.5 poi mi fai un fischio.
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