Canyon presenta la nuova Spectral:ON Fly, la versione leggera della Spectral:ON, con motore TQ e batteria da 360Wh a cui può essere aggiunto un range extender da 160Wh.
[Comunicato stampa] Il telaio in carbonio ultraleggero pesa solo 2,65 kg, mentre la bici completa pesa appena 18,2 kg (taglia M), ecco come si arriva a un feeling di guida straordinariamente agile. Ma ancora più impressionante è il fatto che questa bici sia in grado di resistere alle sollecitazioni della categoria 4E (a prova di enduro). Tutto questo si traduce in una e-MTB divertente e scattante, costruita per fare a pezzi ogni sentiero.
Una bicicletta polivalente e divertente deve avere una geometria all’altezza. L’angolo del tubo sterzo da 64° e il reach allungato assicurano stabilità sui trail scassati e veloci, mentre l’angolo del tubo sella da 76,5° ti permette di essere perfettamente bilanciato nelle salite più impegnative. Con la configurazione Mullet, la ruota anteriore da 29” spiana le asperità del terreno, mentre la ruota posteriore da 27.5” amplifica l’agilità.
I 150 mm di escursione posteriore sono controllati in modo impeccabile dalla nostra cinematica Triple Phase Suspension. Questo sistema è in grado di gestire la trazione e di attenuare le vibrazioni del sentiero, ma rimane al contempo anche scattante ed efficiente grazie al suo sostegno a metà corsa, inoltre, riduce il rischio di arrivare a pacco negli impatti più violenti. Abbinata a una forcella da 160 mm, questa è la configurazione che ti permetterà di scendere da ogni montagna.
La Spectral:ONfly è alimentata dal motore TQ-HPR50, straordinariamente leggero e compatto. A differenza delle e-MTB full-power, che offrono un’assistenza sovralimentata, la piccola drive unit TQ lavora con te sulle salite (non per te). Più spingerai forte e più supporto riceverai dal motore.
Dovrai guardare due volte per accorgerti del motore. Il rivoluzionario motore HPR50 di TQ è così piccolo da stare nel palmo di una mano, eppure fornisce una spinta fluida e silenziosa che raddoppia la tua potenza di pedalata. Con un peso di 1850 g e batterie più piccole, questa configurazione pesa poco più della metà delle Drive Unit a coppia elevata.
Per una ricarica semplice, la leggera batteria TQ da 360 Wh è completamente integrata all’interno del tubo obliquo della bicicletta. Ciò consente inoltre di risparmiare grammi e di distribuire perfettamente il peso. Ti preoccupa il fatto che una batteria più piccola possa accorciare la durata delle tue uscite? Ripensaci. Il motore TQ è così efficiente da permette un’autonomia fino a 70 km per carica.
Aumenta il tuo chilometraggio del 44% con il range extender opzionale di TQ da 160 Wh. Si fissa con un semplice e sicuro supporto Fidlock, così potrai scambiare la borraccia con il range extender in un attimo. Hai bisogno di altri liquidi? La nostra enorme borraccia Fidlock da 850 ml si adatta a tutte le taglie telaio. Se invece vuoi rimanere sul classico, monta il portaborraccia tradizionale e usa la borraccia standard da 600 ml.
I nostri cuscinetti a doppia tenuta, applicati su tutti i punti di snodo delle sospensioni, sono in grado di contrastare l’ingresso di acqua e sporcizia, mantenendo il telaio in perfetta efficienza a lungo nel tempo. Quando arriva il momento della manutenzione, gli inserti filettati sostituibili evitano che gli incidenti meccanici e le filettature spanate distruggano il telaio.
Abbassa la sella e scendi a tutto gas grazie ai reggisella telescopici a lunga escursione. I reggisella telescopici Canyon G5 hanno un’escursione di 200 mm nelle taglie M e L e di ben 230 mm nelle taglie XL. La ghiera di regolazione consente di impostare il travel fino a 25 mm, mentre il diametro maggiorato di 34,9 mm assicura resistenza nel tempo.
Fissare sul telaio le camere d’aria di ricambio, le cartucce CO2 e i cacciagomme ti permette di pedalare più libero, ma le cinghie possono muoversi e rovinare la vernice. Per questo motivo abbiamo dotato il telaio di punti di fissaggio sotto il tubo orizzontale, così potrai montare la nostra borsa/cinghia per trasportare qualsiasi attrezzo o accessorio tu voglia.
La tua guida è appena diventata più veloce, fluida e controllata grazie all’integrazione della tecnologia Keep It Stable (K.I.S.) su tutti i modelli. Questo stabilizzatore meccanico dello sterzo centra attivamente il manubrio per aumentare la sicurezza e il controllo nelle condizioni più difficili.
Mi sto guardando in giro per il passaggio all'elettrico perché non riesco più a mantenere un adeguato allenamento. Tuttavia, mi sorge una domanda: perché dovrei preferire questa bici alla Orbea Rise?
Insomma, quello che voglio dire è che questo modello sa già di vecchio.
Impressioni di guida
Testo di Seb Stott
Vale la pena chiarire che il motore TQ offre un'esperienza di guida molto diversa rispetto ai motori a piena potenza. Se pedali con persone su e-bike a piena assistenza, quasi sicuramente verrai lasciato indietro. Anche quando pedalavo da solo, mi sono ritrovato ripetutamente bloccato su salite ripide che pochi giorni prima avevo affrontato con una bici a piena potenza (Cannondale Moterra SL). Detto questo, se provieni da una bici muscolare, la Spectral e modelli simili ti faranno sentire superumano: il motore è quasi silenzioso e naturale, e raddoppia circa la velocità in salita.
Ho pedalato principalmente in modalità di assistenza più alta (che è comunque piuttosto discreta), il che consuma la batteria principale piuttosto velocemente, quindi consiglierei di prendere il range extender. Ho fatto un giro di due ore che avrebbe scaricato la batteria principale molto prima della fine se non lo avessi avuto.
Per quanto riguarda le salite tecniche, preferirei un tubo sella più ripido e una ruota posteriore da 29" (come quelle che si trovano sulla Scott Voltage o sulla Whyte Elyte), ma le ruote mullet saranno adatte ai ciclisti più bassi o a chi dà priorità alla manovrabilità.
Nonostante non sia particolarmente leggera nella configurazione testata (20,8 kg con il range extender), i foderi posteriori relativamente corti della Spectral la rendono facile da sollevare su una ruota e da spingere fuori dalle curve. È una bici facile da manovrare in sezioni tecniche complicate, soprattutto se non sei abituato al peso di una eMTB a piena potenza. Con i miei 190 cm (6'3"), ho trovato che l'altezza del manubrio della taglia XL fosse un po' troppo bassa per una bici con un reach così lungo, il che ha leggermente compromesso la fiducia e il controllo quando il terreno diventava ripido e impegnativo. Questo potrebbe essere risolto con un manubrio a riser più alto, ma è un piccolo difetto per una bici progettata per ciclisti fino a 200 cm (6'6"). Sarei tentato di scendere alla taglia L se l'altezza dello stack non fosse ancora più bassa. Forse Canyon dovrebbe rivedere il rapporto tra altezza del manubrio e reach - altri 20 mm di spessori per il manubrio sarebbero sufficienti.
La sensibilità della sospensione è impressionante, ed è ottimo vedere che Canyon sta lavorando su un'app di configurazione che consiglierà pressioni delle sospensioni e impostazioni dei clicker in base al peso e all'altezza del ciclista. Rispetto alle impostazioni suggerite dall'algoritmo attuale per me, ho dovuto aumentare la pressione nell'ammortizzatore e rimuovere uno spessore dalla forcella per ottenere una sospensione bilanciata. Ma le raccomandazioni di configurazione sono comunque una buona base di partenza (senza dover misurare il sag sull'ammortizzatore Fox non segnato) e si spera che migliorino nel tempo.
La bici è all'altezza della dichiarazione di essere "la eMTB con la sensazione più naturale sul mercato"? Sicuramente sembrerà familiare a chi è abituato alle bici muscolari, ma oggi ci sono opzioni con più potenza e meno peso. Il valore del modello base è probabilmente dove la Spectral si distingue di più.