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Shimano introduce un sistema anti-sblocco del motore

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Shimano comunica i nuovi provvedimenti contro le modifiche di motori e centraline nel comunicato che segue.

L’arrivo sul mercato della nuova piattaforma Shimano Steps di seconda generazione introduce nuovi sistemi di rilevamento dei tentativi di modifica hardware e software non autorizzati.
Tali misure sono volte a garantire l’inviolabilità della Drive Unit e assicurare che il suo utilizzo avvenga sempre secondo le norme vigenti e le specifiche Shimano, al fine di garantire la sicurezza e l’incolumità del cliente finale.

Per questi motivi, le nuove unità motore DU-EP801 e DU-EP600 sono dotate di un sistema di protezione anti-modifica che rileva la presenza di sistemi di tuning sia meccanici sia software, ed in caso di rilevamento segnalerà l’attivazione della “safe mode” con una specifica indicazione di errore: E299.

Una volta attivata la “safe mode”, il motore non tornerà in funzione finché Shimano Italia non provvederà a disattivare questa modalità e a ripristinare il corretto funzionamento.

La procedura per richiedere la disattivazione della “safe mode” è la seguente:
– dovrà essere aperto un ticket di “Riparazione a pagamento” su ASDP;
– il dipartimento di Assistenza Tecnica procederà con un controllo della richiesta e l’invio del preventivo.
– in caso di accettazione, verrà inviata una email contenente la lettera di reso e la procedura da seguire per far pervenire il motore presso Shimano Italia, Strada Sempione 197, 20016, Pero (MI);

La rimozione della “safe mode” potrà essere effettuato un numero limitato di volte.
Dopodiché non sarà più possibile ripristinare il corretto funzionamento del motore e pertanto sarà necessario acquistare una nuova Drive Unit.

L’avvenuta modifica di un motore comporta la perdita di qualsiasi diritto di garanzia, anche a seguito del ricondizionamento del componente da parte di Shimano.

Shimano si schiera contro qualsiasi tipo di modifica delle e-bike e dei sistemi di trasmissione delle e-bike, ad esempio per aumentare le prestazioni o la velocità massima. L’uso di bici truccate sulle strade pubbliche può condurre non solo a problemi tecnici, ma anche a gravi conseguenze legali. I kit per truccare le bici ed effettuare altre manomissioni possono danneggiare il sistema di trasmissione e la bici stessa. Gli utenti rischiano di perdere la garanzia e di invalidare i relativi diritti. Se si verifica un incidente con una e-bike truccata, questo può tradursi in elevati risarcimenti per responsabilità civile e in un procedimento penale.

Ulteriori informazioni

Commenti

  1. Hot:

    Strano che si faccia riferimento soltanto a Shimano.
    Il documento di "Self commitment for the prevention of tampering of e-bikes" è del Settembre 2021.
    Ed è stato firmato da 69 brand, membri della CONEBI= Confederation of the European Bicycle Industry.

    Basta cercare online... ci sono tutti I produttori noti.
    È vero non lo sapevo ecco un articolo
    https://auto.hwupgrade.it/news/e-bike/appello-dei-produttori-europei-di-e-bike-non-hackerate-le-vostre-bici-da-ora-contromosse-piu-rigorose_101211.html
    Ma, chiedo ai più informati, Specy ha tenuto fede? Perché se non sbaglio da un paio d'anni non si sblocca più con app di terzi. Ma con sistemi esterni (con richiami evangelici) forse sì. Chi ne sa di più?
  2. Auanagana:

    Invece Shimano , anche prima di questo comunicato che si riferisce solo ai nuovi motori, era già molto più cattiva....pur non essendoci un vero e proprio sistema antimanomissione, in caso di problema di funzionamento alla diagnosi del centro Shimano il motore se ha lavorato sbloccato o con app non originali, risulta già con messaggio a schermo della diagnosi una " avvenuta manomissione " rilevata facilmente dal sistema, e niente garanzia nemmeno a piangere e motore nuovo obbligatorio con costo attorno agli 800 euro...:expressionless:
    Pensa a tutti i 504 apparsi sui display bosch a ciclisti che il tuning non sapevano manco cosa fosse.
    Bosch aveva rilasciato anche un nuovo firmware per limitare il problema (e non mi risulta che il bug del 504 sia mai stato menzionato ufficiclmente!)
    Pensa se ti succede la stessa cosa con shimano cosa c'è in ballo.
    Stai zitto e gli dai 800€ oppure ti imbarchi in una causa civile sperando che ammettano l'eventuale bug? ;)
  3. binger:

    Addirittura sacrosanto.
    Poi ti sfeccia affianco uno stradista muscolare a 50kmh con le gomme larghe 1cm...
    Se il limite è di 50 kmh, non sta violando nessuna legge.
    Se tu ci arrivi pedalando la tua ebike senza l'ausilio del motore, nemmeno.
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