[Test] Teewing Turbo Force Pro

Commenti

1. Non si nomina la questione della batteria integrata non estraibile , per molti un fattore rilevante .
   Mezzo qualunquista adatto al 90% degli utenti ; non per me che prediligo la personalizzazione ignorante .
   Questi cinesi sembra abbiano azzeccato le esigenze degli ebikers , peccato che i prezzi non siano da "cinesi" (d'altronde la componentistica è brandizzata "occidentale") , dovrebbero rendersi conto che per ora non possono spendere il blasone di marchi storici plurivittoriosi nelle competizioni ; vedremo quando Avinox arriverà su Cannondale , Specialized, Trek , Scott ecc.
2. Mah .... tutto bello,
   ma considerando la gamba di Iron,mike che sicuramente è piuttosto forte (vedendo i giri che fa in muscolare)
   direi che il motore ha succhiato parecchio, è vero che bisogna guardare anche il tipo di terreno, il tipo di pendenza e il tipo di settaggio, ma comunque il dislivello e i km fanno già abbastanza fede per il consumo, e come settaggio non credo che Mike si sia fatto aiutare dal motore in modo spasmodico.
   Io, che sicuramente uscendo una volta alla settimana non ho la gamba di Mike (e neanche gli anni dato che ne ho 61), con la mia Levo G3 ho fatto il Piz Tri (Bergamaschi e Bresciani sicuramente conoscono) chiudendo con
   1775 metri di dislivello x 30km e con il 38% di batteria residua (su 700wh) quindi ho consumato 434wh.
   A mia sensazione lui ha consumato di più.
   Attendo smentite o conferme. :p
3. punto 1: la bici è bellissima; punto 2: troppo cara per me in rapporto a brand, punto 3: mi andrebbe bene anche la graziella per poter scendere come lui; punto 4: ok che sai fare in nose press da dio, ma povero freno anteriore.... e mollalo ogni tanto :)