1500 Watt sono troppi?

Commenti

1. - Velocità: io sarei per alzarla sui 30 circa, ma riducendo proporzionalmente la potenza via via che sale la velocità e fino ad un tot. In pianura magari puoi tenere i 30 km/h tranquillamente con la potenza disponibile, su una salita impegnativa la potenza a disposizione ti può agevolare la salita ma se non sei superleggero/allenato magari a 30 non ci arrivi. Compromesso onesto, agevoli i pendolari e i trasferimenti su asfalto.
   
   - Accelerazione e Potenza: è troppa, i motori e i valori di 3-4 anni fa bastavano ed avanzavano. Lascerei potenze maggiori riservate alle bici cargo, assolutamente corretto.
   
   Riducendo Accelerazione e Potenza si ha anche meno usura della meccanica e della parte elettrica, la batteria eroga meno potenza, migliora la sua costanza perché si surriscalderà meno, inoltre sarà più longeva perché si stressa meno.
   
   Mi sembra una soluzione equilibrata, l'ebike non dev'essere un dragster, ma un modo divertente per esplorare, viaggiare, andare a lavoro
2. io mi diverto un sacco salire per sentieri tecnici, quasi quasi più che scendere per gli stessi, dove con una mtb classica mi divertirei di più.
   forse perche sono " diversamente giovane" ,provengo dalle mtb classiche, e prima ancora dal fuoristrada in moto

3. dduck76:
   
   Le ebike se non pedali non fanno neanche 1 watt a differenza della moto che basta aprire il gas.
   Ho provato l'avinox per un paio di giorni e mi ha sorpreso da quanto spingeva forte rispetto al brose tant'e' che in certi tratti mi sono pure trovato in diffilcolta' a gestire tutta quella potenza ma basta prenderci la mano e settare un po' le assistenze
   

   E questo non ti ha fatto pensare che forse si sta superando la soglia del buon senso?