Visita a SRAM Schweinfurt, Germania

Commenti

1. Lollo72:
   
   È già disponibile per l'utente comune? È possibile sostituire la classica batteria con quella con il cavetto , c'è qualche kit apposito in commercio ?
   

   Che io sappia per ora e'di primo equipaggiamento. Non penso faranno un kit upgrade, la batteria axs dura molto di suo.

2. muscolare:
   
   Ma appunto, non è meglio la sua batteria separata? Con quella tra l'altro te ne puoi portare una di scorta, con la versione alimentata dalla batteria principale se resti a zero ... non solo devi pedalare una eMTB spenta, ma pure con un rapporto fisso per rientrare. Però forse ci sono vantaggi che non riesco a vedere.
   

   In Scott mi pare dicessero che con batteria esaurita ( per assistenza motore ) rimaneva energia sufficiente per ancora un migliaio di cambiate ; comunque sarebbe sempre possibile staccare l'adattatore con cavetto e mettere la batteria originale Sram ( se la si ha di scorta ) .
   Per l'effettiva utilità non saprei che dire , ma se l'hanno fatto qualche motivazione l'avranno avuta ?

3. FakeRider:
   
   Vale anche per la Trek, lo dice anche Marco nella prova.
   Il punto, come già detto da altri, è che la cosa è abbastanza inutile... la batteria del cambio dura una vita,
   uno dei vantaggi del sistema AXS è appunto l' eliminazione dei cavi e, almeno per me,
   oltre a portarmi dietro una batteria di ricambio (peso ed ingombro minimo),
   in emergenza potrei sempre sostituirla con quella del telescopico.
   Più che vera utilità quindi, la vedo come una sciccheria, inutile imho.
   

   In effetti anche io non ne vedo questa gran utilità nel sostituire la batteria con il cavetto se non nel potersi "scordare" la carica di ogni batteria ( penso ad un sistema integrato di tutti i servocomandi AXS : cambio, telescopico, sospensioni e quant'altro inventeranno ) . Sarebbe interessante conoscere le motivazioni che hanno spinto alcune case ( Trek, Scott, ecc. ) ad adottare tale soluzione ? Personalmente utilizzo cambio e telescopico AXS ed anche io giro sempre con una batteria di ricambio ( anche le CR2032 dei comandi ) , ma se uscisse la pussibilità di un upgrade con alimentazione a cavetto ad un prezzo accettabile ( diciamo 50/80 euro ) giusto per sfizio la proverei .