Scott Lumen

Scott Lumen: 15.5 kg di bici elettrica per 130mm di escursione

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Scott presenta la Lumen, cioé quella che a prima vista può sembrare una Spark elettrificata. Cambia però l’escursione, portata a 130 sia all’anteriore che al posteriore, la geometria, con un angolo sella più verticale, un reach e carro più lunghi, e un movimento centrale più basso, e ovviamente la propulsione, affidata ad un motore TQ con batteria da 360WH a cui può essere aggiunto un range extetnder di 160Wh.

Stefano Udeschini ha avuto la possibilità di provarla sui sentieri di Massa Marittima. Abbiamo suddiviso il video in tre capitoli: presentazione, test sul campo e conclusioni.

Geometria

Qui potete vedere la geometria della Scott Lumen confrontata con la Spark.

Dettagli Scott Lumen

Premettendo che la presentazione e il test si trovano nel video, qui andiamo a vedere alcuni dettagli.

Scott prosegue nella sua filosofia dedicata all’integrazione dell’ammortizzatore che abbiamo visto sia sulla Spark che sulla Patron. Il design è molto pulito e, grazie alle dimensioni ridotte del motore TQ, è difficile distinguerlo da quello della Spark. Notare come ci stiano due borracce o una borraccia e il range extender posto sul tubo obliquo.

Attraverso il telaio trasparente si può vedere con esattezza il posizionamento dei componenti.

Scott Lumen

Per misurare il sag c’è un indicatore posto sul perno alto del carro.

Per raggiungere l’ammortizzatore basta togliere il coperchio posto sotto il motore. Una prolunga permette di mettere o togliere aria.

L’integrazione di motore, sospensione posteriore e carro è uno spettacolo a vedersi.

Display sul tubo obliquo.

Il multitool è nascosto nel portaborraccia Syncros, e ha anche uno smagliacatena.

Il comando per il controllo dell’assistenza è posto sul lato sinistro, sopra al trittico di leve che aprono/chiudono le sospensioni e il reggisella telescopico.

Dettaglio dell’integrazione del motore e dell’ammortizzatore.

Il podcast di Scott Italia

Stefano è presente nel podcast di Scott Italia che riguarda proprio la Lumen:

Prezzi

Lumen eRide 900 SL (in prova): 15.999€
Lumen eRide 900: 9.999€
Lumen eRide 910: 6.999€
Contessa Lumen eRide 900: 6.999€

Scott

Commenti

  1. Motor Center:

    Bellissima, costosissima, lo schema ammortizzatore chiuso non mi piace assolutamente, insieme alle 3 leve sul lato sinistro, altra cosa negativa visto anche il costo della bici un piccolo contakilometri con le opzioni base (ora, km, km/h e relativi parziali)
    L'avevo scritto proprio prima che era una gran cosa...... :joy:
    Fortunatamente non hanno messo orpelli inutili e che si possono rompere, appesantiscono, costano ed impacciano la linea.
    Un gran traguardo che altri hanno sperimentato molto prima, che poi se metti anche il Garmin sembra di avere un albero di Natale.

    Prendi un Garmin e su un unico oggetto hai tutto quello che serve, oppure metti il telefono.

    Quando compri una S-Works da più di 10K muscolare hai per caso ora e Km ... ???
    direi di no
    una elettrica non fa differenza se non per l'indicazionione dell'autonomia e dell'assistenza

    Al contrario quello che non capisco sono i dischi da 180...
  2. tostarello:

    Vabbè, mica per forza bisogna puntare al top di gamma da 16mila euro, penso che per la maggior parte dei biker sarebbe più che sufficiente la eRide 910 a 7mila euro, magari da scontare.

    Quanto alla bici esteticamente non le si può dire nulla, in particolare il motore TQ è un gioiellino, piccolissimo e silenzioso, è il di più rispetto alla concorrenza.

    Poi ciascuno può trovarci dei "difetti", a me la soluzione di nascondere l'ammortizzatore non piace e, come purtroppo molte altre bici, non ha la batteria estraibile.
    Batteria non estraibile in realtà per molti è un must riduce vibrazioni e dimensioni obliquo
  3. Motor Center:

    ok, io non ce l' ho :D
    puoi linkare anche in pv grazie?
    poi finiamo l'OT
    Garmin Edge, in qualunque serie (ad eccezione dei pre 520) si collega in ant+ con diverse bici, è il gps più venduto in assoluto sia per le MTB che per le BDC
    vai sul sito e vedi, oppure sulle varie discussioni qui sul forum
    sid
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