Esistono due categorie di lubrificanti per la catena della bicicletta: gli olii e le cere. Siamo andati a vedere le differenze con una prova al banco che prende in considerazione uno dei diversi aspetti della lubrificazione. Assicuratevi di guardare tutto il video prima di trarre delle conclusioni, e iscrivetevi al canale se non l’avete ancora fatto.

Gli olii usati nel test sono:
Squirt
Muc-Off da bagnato
Muc-Off ceramico
Motorex dry
Finish Line Dry Teflon
Abolute Black Graphene Wax
Grazie ad Alberto di Effetto Mariposa per l’aiuto! Date un’occhiata ai suoi sigillanti e vari altri prodotti.
Siccome ho sempre pulito la catena con la vaschetta, (mi scuso, ma non ricordo come si chiama) per intenderci è quell'aggeggio a forma appunto di vaschetta che va riempita di sgrassante, con il coperchio sopra in cui scorre la catena che passa tra dei rulli a spazzola.... per pulirla ho sempre usato del comune gasolio o benzina e per togliere le gocce annidate nei rulli della catena e quindi renderla perfettamente pulita e asciutta ho sempre usato l'aria compressa..... che dite può andare?..... mica dovrò smantare la catena per metterla a mollo, spero.....
Un ultima cosa non ho ancora ben capito se i perni delle rotelle del deragliatore e tutti i suoi leveraggi vanno lubrificati ancora con l'olio o se si può usare la cera anche per essi.... grazie!
Capisco che a togliere la catena sia indubbiamente una soluzione molto efficace e veloce, ma io preferirei evitare proprio per la paura di compromettere l'integrità della catena.
Sono convinto che a ripassarla un paio di volte o tre la catena si pulisce bene comunque e con l'aria compressa è meglio dello straccio..... Sono anni che adotto questa tecnica e non ho mai avuto problemi di sorta, l'aria compressa arriva un tutti i punti anche quelli nascosti dove lo straccio difficilmente arriva o non ci arriva affatto.