Muc-Off Drivetrain Tool: lubrificare la catena delle ebike senza problemi

Muc-Off presenta il suo nuovo Drivetrain Tool, pensato per risolvere i problemi nel lubrificare la catena delle ebike, perchè girando il pedale all’indietro la catena rimane ferma. Muc-Off propone un attrezzo che vincola la corona alla pedivella, permettendo così di distribuire l’olio su tutta la catena senza problemi.

A seconda della guarnitura e della corona, si estrae la brugola o la torx dal tool di Muc-Off.

Lo si avvita così allo spider della corona.

E il gioco è fatto: è possibile girare la catena all’indietro perchà la pedivella si appoggia sul tool.

Prezzo: 29.99€.
Disponibile sul sito Muc-Off o presso i rivenditori autorizzati.

Commenti

SandroRiz

10/02/2022 08:54:09

ducams4r:

Io ne ho uno tipo questo, se ben regolato è molto stabile, ed è in grado di mantenere la bici ferma anche senza ruota posteriore. Per me perfetto per le operazioni di manutenzione ordinaria quale lubrificare la catena.

https://www.decathlon.it/p/supporto-bici-posteriore-regolabile/_/R-p-X8241260?mc=8241260&gclid=Cj0KCQiAjJOQBhCkARIsAEKMtO1Wl-9emzHm2UCczA9OboCp5FtuMUtV5KqdcoxoPQmdm9gUHt_jAGsaAn1qEALw_wcB

identico...

solo che adesso con la 29 la ruota è a filo terreno e striscia .. tocca rifare il setup dei due ganci :D
ducams4r

10/02/2022 10:26:06

tostarello:

Ce l'ho anche io, un difetto è che le posizioni sono "fisse" e non si adatta perfettamente al carro, prima o poi vedrò di fare un altro foro per avere la distanza giusta; ne avevo visto uno, ma non l'ho trovato, che aveva uno dei ganci regolabile in altezza modo continuo (perché anziché un foro c'era una fessura allungata).

Potresti valutare questo:

https://www.amazon.it/dp/B06Y1YX87S/?tag=mmc08-21
muscolare

10/02/2022 19:42:16

ducams4r:

Io ne ho uno tipo questo, se ben regolato è molto stabile, ed è in grado di mantenere la bici ferma anche senza ruota posteriore. Per me perfetto per le operazioni di manutenzione ordinaria quale lubrificare la catena.

Si, ne ho anche io uno così, vabbè, un poco più fico (e quindi anche un poco più costoso), quello di Gioma già segnalato sopra, ma il concetto è quello. Per fare manutenzione alla trasmissione, ma non solo, uso quello. Non vedo perchè complicarsi le cose per risparmiare 20 euro, che tra l'altro ti può durare una vita.