Il blocco delle sospensioni serve veramente?

La discussione si ripropone ogni qualvonta presentiamo una bici da XC vitiminizzato, o downcountry che dir si voglia. Serve un blocco delle sospensioni o bastano le levette su forcella e ammortizzatore? O addirittura non servono del tutto? E nell’enduro/all mountain? возьму займ на карту срочно без проверки

Andiamo a vedere i pro e i contro del blocco, in particolare quando posto sul manubrio tramite comando remoto.

In collaborazione con Bike Lab.

Commenti

torakiki.gt

25/08/2021 07:45:52

Io invece lo uso spesso per limitare le impennate in salita sul ripido.
Poi averlo o no cambia poco sulla struttura degli ammortizzatori , quindi meglio averlo e non usarlo che non averlo
MAX80BO

25/08/2021 09:27:17

Auanagana:

Il blocco totale sulle bike non serve a nulla...al massimo può servire il propedal solo sull'ammo per le salite su sentiero ...per le muscolari può servire esclusivamente al racer che si alza sui pedali e spinge alla morte per fare i tempi, nell'xc o al massimo nell'enduro agonistico. Per tutti gli altri serve solo a scordarsi le sospensioni chiuse in discesa... :rolleyes: :cool:

Non sono del tuto d'accordo... Sulle muscolari salire con la forcella chiusa su asfalto cambia molto, ho una selva sulla trail e quando chiudo tutto si sale che è un piacere(oltretutto si può parzializzare e quindi anche su sterrato la tengo semi chiusa e con il comando al manubrio hai tutto sotto controllo) . Per quanto riguarda l Emtb molto spesso l'ammortizzatore assieme al semiblocco della compressione modifica anche il ritorno(ad esempio nel mio db il air) e la differenza non sta tanto nella fatica ma nel comportamento del posteriore più controllato e che spara meno. Sulla forcella concordo che su una Emtb invece il blob o abbia poco senso.
Auanagana

25/08/2021 09:37:33

MAX80BO:

Non sono del tuto d'accordo... Sulle muscolari salire con la forcella chiusa su asfalto cambia molto, ho una selva sulla trail e quando chiudo tutto si sale che è un piacere(oltretutto si può parzializzare e quindi anche su sterrato la tengo semi chiusa e con il comando al manubrio hai tutto sotto controllo) . Per quanto riguarda l Emtb molto spesso l'ammortizzatore assieme al semiblocco della compressione modifica anche il ritorno(ad esempio nel mio db il air) e la differenza non sta tanto nella fatica ma nel comportamento del posteriore più controllato e che spara meno. Sulla forcella concordo che su una Emtb invece il blob o abbia poco senso.

Se non ti alzi sui pedali e quindi trasferisci il carico sulla forca non vedo come la forcella su asfalto possa muoversi...che sia bloccata o meno non cambia nulla...in posizione seduta il bobbing sulla forcella è impercettibile anche su sterrato.
Diverso è se ti alzi sui pedali lì avanzi la posizione sulla bici e premi alternativamente sulle estremità del manubrio per dare più spinta ...li si che serve , ma solo in quel frangente secondo me...