Cannondale lancia la nuova generazione di Moterra Neo

Commenti

1. ducams4r:
   
   Avete notato che, come era successo per la prima versione, la proposta è stata diversificata per travel, con le Neo da 150mm e ruote da 29" e le versioni LT con 165mm di escursione e ruote mullet?
   

   Non sembra interessare molto.
   Piuttosto questa integrazione totale con luci etc… mi fa pensa ad un prodotto cittadino.
   Ah, vorrei anche capire perchè si ostinano ad usare verticali così lunghi. La quota di standover sembra adeguata ma il verticale così lungo limita l’ escursione del telescopico.
   Ad esempio la M è 460, io (1,71) più di un 125mm non potrei usare. A meno che la tabellina sul sito non sia ciucca.

2. Auanagana:
   
   Si infatti, rimane per ora...e non e' una scelta sbagliata per chi vuole Bosch senza 750wh..
   Un altra novita' che pochi han notato e' la Moterra neo con Shimano ep8 e 630wh a 5399 e' un prezzo discreto ( per il marchio ..) se pur con montaggio basico..
   

   In effetti non è malaccio anche se sembra tanto una mossa del tipo "abbiamo dei telai invenduti, mettiamo il motore più bello e vediamo che succede".
   Insomma forse ero l' unico che andava a vedere sul sito la Moterra motorizzata Shimano e per di più in Al, non mi pare abbia avuto gran successo.

3. sideman:
   
   Sono un ex pazzamente innamorato del marchio Cannondale
   
   Sulle muscolari lo adoravo e ne ho avute 2 (RZ e Trigger) e quando iniziai a sbirciare le elettriche mi innamorai pazzamente della prima Moterra, quella che tutti chiamavano la brutta, il ramarro, a me piaceva da impazzire e sono stato li li con il mio conce (uno dei più importanti Cannondale della zona) per prenderla soprattutto quando iniziarono a scontarla parecchio.
   Poi rimandai l'acquisto ed arrivò il 2019, Cannondale propose la Moterra Neo (affiancata alla orribile Cujo motorizzata Shimano)
   
   ...
   
   Insomma devo dire che dalla Neo, sinceramente Cannondale non mi ha mai dato quelle sensazioni che mi dava una volta, con la Jeckyll, la HAbit muscolare, la prima Moterra, per non parlare dell'alternanza di motori che sincermenete non mi è mai piaciuta.
   
   Questa nuovissima Neo, non fa differenza, non mi prende, non la trovo speciale come il brand ci ha abituato nel passato... forse si è un pò più allineata con i prezzi rispetto alla concorrenza (come dice @Auanagana non è male per 6k la Pike e batteria 750), ma scintilla assolutamente meno di zero
   
   PS
   conosco appassionatissimi al marchio (nella mia zona sia in muscolare che elettriche è pieno assoluto di Cannondale) che mi dicevano che la Moterra ramarro andava nettamente meglio della prima Neo....
   
   sid
   

   Anche qua si potrebbe aprire un capitolo a parte. Seguo molto le testate straniere (vabbè le conoscete) e tutti criticano a Cannondale (ma anche GT che dovrebbe essere ancora nello stesso gruppo) di aver perso il "quid" che le ha sempre distinte.
   
   mezzo OT: spero vivamente che la MIG si evolva ancora per un bel pò senza abbandonare la batteria esterna!