Unno Boös

Unno presenta la Boös

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Unno, marchio di Barcellona che produce i propri telai in carbonio in casa, entra nel mercato delle ebike con la Boös. Motorizzata Bosch, con batteria da 750Wh, in taglia S2 dovrebbe pesare 22.6kg.

Unno Boös

Dettagli Unno Boös

Telaio completamente in carbonio
Escursione posteriore: 160mm
Ammortizzatore: Fox Float Factory X2 air shock
Batteria: 750Wh
Motore: Bosch Performance CX Gen4

Unno Boös

Display KIOX 300 integrato
Cuscinetti EnduroMAX
Perno posteriore: Boost 148, 12mm
Montaggio pinza freno: Post Mount
Disco freno posteriore: 203mm
Escursione anteriore: 170mm
Massima larghezza gomma posteriore: 2.6”
Escursione anteriore consigliata: 170mm

Unno Boös

Formato ruote: MX (mullet)
Misura ammortizzatore: 230x65mm
Zuning ammortizzatore: Custom
Diametro reggisella: 31.6mm
Massima inserzione reggisella: 230/245/275mm
Serie sterzo: IS52 – ACROS Aix540
Guidacatena integato
Protezione motore

Unno Boös

Prezzo: 9.995€ con le specifiche che trovate qui sotto

I tempi di consegna previsti sono di 3-4 settimane. Al momento è disponibile solo la taglia S2.

Geometrie

Geometry Unno Boös

Unno Bikes

Commenti

  1. Nessuno dice che va di merda, ma, semplicemente che certe soluzioni sulla carta non sono produttive.
    Da quando vado in Mtb ne ho viste a bizzeffe di soluzioni "innovative" Che poi dopo poco tempo hanno avuto scarsa diffusione o che sono proprio sparite, tipo le già citate forcelle rovesciate, i carri URT, le sospensioni "pull" , i comandi cambio rotanti, le forcelle a quadrilatero ecc.
    Insomma ok innovare, ma spingersi troppo oltre raramente paga ;)
  2. enzo1:

    “Raramente paga”….intanto le ebike Unno sono andate sold out in 2 giorni….
    Poi per carità non è Specilized che produce milioni di bici….però il fatto che le abbiano vendute tutte in 2 giorni, significa che commercialmente proprio sto flop non è….
    E comunque ci sono progetti che magari commercialmente non pagano (tenere in piedi un’azienda se non vendi a sufficienza non è fisicamente possibile) ma tecnicamente sono assolutamente validi (vedasi la forcella a quadrilatero, uscita dalla testa di Dave Weagle, mica del primo pirla….o della forcella a steli rovesciati, Bright o Manitou, che chi possiede dice di essere ad un altro livello rispetto a quello che ha avuto fino al giorno prima, anche top di gamma)….
    Con quello che costano ci mancherebbe che bright o Eldorado vadano male... Ma vanno veramente meglio di una fox o rocksohox ..?
    Pure anni fa c'era chi pendeva certe supercar esclusive italiane diceva che andavano benissimo, poi arrivava il tamarro col golf GTI e gli dava la paga... :D
  3. Sperando di fare cosa gradita e stemperare un pò gli animi, sapendo bene che dal punto di vista del design questa o la si ama o la si odia, sapendo anche che difetti (o meglio compromessi estremi) ne ha, primo la posizione del mono che costringe ad avere un verticale lungo e secondo l' impossibilità di intervenire sullo stesso senza smontarlo, vi rimando a vedere il sito di chi l' ha creata e il loro curriculum

    http://www.wearecero.com/
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