[Test] YT Decoy Pro 29

Commenti

1. lumerennù:
   
   Marco dice che la capacità della borraccia è quasi di 500 cc ma il vero problema è che si estrae con molta fatica mentre si è in movimento, quindi (dico io) e quasi come non averla.
   Il problema del motore e batteria è dovuto al fatto che (come dice marco) tra poco uscirà il nuovo Shimano ed una nuova batteria più in linea con le mode attuali quindi (dico io) il problema è l'obsolescenza, con il conseguente rapido deprezzamento. Non potevano aspettare qualche mese ed utilizzare motore e batteria nuovi? Che senso ha spendere tanti soldi per un prodotto che nasce già vecchio?
   Quanto sopra è un ragionamento puramente economico.
   Dal punto di vista pratico, ancora non riesco a capire se per un uso all-mountain è meglio una bici agile con batteria da 500 (che a volte costringe ad averne un'altra nello zaino) o una e-bike più pesante, meno agile ma con una grossa batteria.
   

   Il problema motore obsoleto (ma lo sarà davvero poi?)potrebbe esser relativo (per alcuni) e fondamentale (per altri ) certo che è un motore rodato senza grossi problemi,
   la batteria condiziona molto le scelte dei consumatori, se ben ricordo quella di Yt è proprietaria, magari in Yt hanno già previsto la possibilità di metter una batteria maggiorata al posto dell’attuale.
2. Veramente monta una forcella di tutto rispetto. È una Elite con la migliore idraulica di casa Fox, la grip 2. Praticamente differisce dalla Factory solo per il rivestimento Kashima.
3. Sono rimasto senza bike e ho dovuto ordinala a metà di agosto ( consegna prevista metà ottobre...) pur sapendo che un domani arriverà nuova batteria e motore. Ma cosa faccio ? Se continuo ad aspettare arriverà sempre un modello aggiornato e migliore, specie yt che quest anno ha buttato 4 modelli aggiornati.
   Mi consolo pensando che chi si accontenta gode (... spero non così così!)