Nuovo motore Polini E-P3 MX

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[Comunicato stampa] In occasione di EuroBike 2019, che si terrà a Friedrichshafen da mercoledì 4 a sabato 7 settembre, Polini presenterà ufficialmente l’evoluzione del motore elettrico per E-bike E-P3: nasce E-P3 MX, più potente e performante, studiato per modelli MTB e destinato a clienti esigenti e affamati di coppia motore.


Con un lungo lavoro di ricerca e sviluppo, Polini ha voluto arrivare ad avere un motore destinato ai modelli off-road, rendendolo ancora più resistente agli agenti esterni con perno centrale da 144 mm, senza variare ingombri e geometrie di supporto ai telai già sviluppati.
Questo salto in avanti permetterà di soddisfare le richieste di un mercato sempre più attento alla potenza dei motori e ai consumi delle batterie.
La coppia del nuovo motore E-P3 MX passerà da 70 Nm ai 90 Nm, alzando nettamente la spinta che il motore può offrire soprattutto a bassi regimi.
L’appuntamento è presso lo stand 217, padiglione A1, dove Polini Motori esporrà in anteprima assoluta il nuovo motore Polini E-P3 MX.

Intanto eccovi la scheda tecnica:

Polini.com

Commenti

  1. tostarello:

    purtroppo per le emtb i guadi restano critici, ci vorrebbe addirittura un IPx7, e mi sa che nessun motore (anzi sistema motore-cavi-batteria) sia a prova di immersione temporanea
    L'avevo già detto in un' altra discussione. Ripeto. Ovvio che non si può avere ip 68! Ma un Ip56 (polvere limitata + getti acqua in pressione) per motore, contatti, batteria e comandi secondo me è fattibile a costi ragionevoli. Metto una tabella un po' più chiara (vedo che c'è un po' di confusione)...

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  2. velocipede:

    Personalmente, qui l'unica cosa schifosa è il tuo intervento
    Beh magari non schifosa ma poco appropriata, quantomeno senza una motivazione apparente.
    Se @pozzoligio la spiegasse magari potremmo capire meglio cosa sta alla base della sua affermazione.
    In generale cmqe non mi pare di aver visto motori con grado di protezione IP superiori al 56, ma posso sbagliarmi.
    Personalmente ritengo il Polini innovativo per tutta la possibilità di manutenzione che offre senza dover sostituire a scatola chiusa l’intero gruppo motoriduttore.
    Sarei molto interessato a provarlo e spero di poterne avere l’occasione presto.
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