Nuova Trek E-caliber

Trek presenta una bici elettrica da cross country, la E-caliber. Con soli 15.77 kg dichiarati per il modello di punta, motore Fazua con batteria da 250W e un telaio completamente in carbonio, la E-caliber è pensata per andare come missili sfruttando i 60mm di escursione posteriore abbinati ai 120mm della forcella.

Il sistema di sospensione Isostrut è lo stesso del modello classico usato anche nelle gare di coppa del mondo di XC. Si tratta di un ammortizzatore ad aria integrato nel telaio, creato in collaborazione con gli ingegneri di casa Fox, dotato di lockout completo tramite remoto a manubrio.

È racchiuso in un montante strutturale, integrato appunto nel telaio, appositamente progettato per prevenire quelli erano i difetti delle attuali biammortizzate, infatti esso è in grado di eliminare movimenti di torsione, flessione e deflessione dell’ammortizzazione nel momento in cui è in funzione.

Motore e batteria

La Trek E-caliber si affida a Fazua, con il suo sistema di motore/batteria estraibili e tre livelli di assistenza configurabili tramite app.

Il peso del sistema motore/batteria è di 2.75 kg.

Pesi

Geometria

Rispetto al modello classico, il reach è più lungo e l’angolo sterzo più aperto.

Prezzi

E-Caliber 9.6: 6.799€
E-Caliber 9.8 GX: 8.399€
E-Caliber 9.8 XT: 8.399€
E-Caliber 9.9 XTR: 11.999€
E-Caliber 9.9 XX1 AXS: 12.999€

Montaggi sul sito Trek.

Commenti

DIRT-E-BIKE

26/02/2021 15:28:02

stvrider:

ah no no! su questo...pienamente d'accordo. la tipologia di telaio e sospensione...per me è la meno adatta in assoluto.
quello che approvo è l'ingresso di competitor nel settore specifico.
e detta tutta....porterà anche allo "sdoganamento" della porzione agonistica "marathon, top class, xc" con categorie dedicate, visto che, al momento...ci si cimenta (malamente...perchè pochi organizzatori ci credono) con mezzi troppo pesanti e, francamente, anche inadeguati alla tipologia di percorso.
chi ci ha visti al Ciocco...sa di cosa parlo: nei tornanti...non giravi, nei (pochi) pezzi in piano...l'uscita del motore ti murava.

Hai fatto la gara al ciocco? Ma con la e bike? E bike e muscolare avevano lo stesso percorso ?
Fine ot
Lollo72

02/03/2021 18:08:35

fix62:

La casa dice esplicitamente che il gruppo motore-batteria, può essere facilmente smontato, coprendo il foro, risparmiando nel caso 2,9 kg. Lo spazio interno, sempre a detta di Trek, può servire da vano attrezzi. Ecco, non sarà per tutti, ma è un asso in più della E-caliber.......

Certamente è un'opportunità in più che pochi hanno ( forse la E-Zesty Ltd che monta anchessa il Fazua ) , ma chi spenderebbe 12e passa mila Euro per trovarsi poi una mtb da XC non assistita da 13 Kg !
La questione del blocco motore-batteria asportabile non credo sia determinante per l'acquisto di questa E-Caliber specie per la versione top , rimane comunque un fattore in più da "spendere" per invogliare un eventuale acquirente .(certo tra due pari modelli di e-mtb se una a tale possibilità sarà più considerata)
muscolare

02/03/2021 18:29:06

Lollo72:

... ma chi spenderebbe 12e passa mila Euro per trovarsi poi una mtb da XC non assistita da 13 Kg ! ...

In effetti io credo che preferirei spenderli per QUESTA, e mi avanzano pure due sacchi per andarci in giro. Credo si sia un filo perso il senso della misura.