Trek presenta una bici elettrica da cross country, la E-caliber. Con soli 15.77 kg dichiarati per il modello di punta, motore Fazua con batteria da 250W e un telaio completamente in carbonio, la E-caliber è pensata per andare come missili sfruttando i 60mm di escursione posteriore abbinati ai 120mm della forcella.
Il sistema di sospensione Isostrut è lo stesso del modello classico usato anche nelle gare di coppa del mondo di XC. Si tratta di un ammortizzatore ad aria integrato nel telaio, creato in collaborazione con gli ingegneri di casa Fox, dotato di lockout completo tramite remoto a manubrio.
È racchiuso in un montante strutturale, integrato appunto nel telaio, appositamente progettato per prevenire quelli erano i difetti delle attuali biammortizzate, infatti esso è in grado di eliminare movimenti di torsione, flessione e deflessione dell’ammortizzazione nel momento in cui è in funzione.
Motore e batteria
La Trek E-caliber si affida a Fazua, con il suo sistema di motore/batteria estraibili e tre livelli di assistenza configurabili tramite app.
Il peso del sistema motore/batteria è di 2.75 kg.
Pesi
Geometria
Rispetto al modello classico, il reach è più lungo e l’angolo sterzo più aperto.
Prezzi
E-Caliber 9.6: 6.799€
E-Caliber 9.8 GX: 8.399€
E-Caliber 9.8 XT: 8.399€
E-Caliber 9.9 XTR: 11.999€
E-Caliber 9.9 XX1 AXS: 12.999€
Montaggi sul sito Trek.
Il fatto che la leggerezza di queste bici non sia altro che il risultato di batterie piccole e motori meno potenti non lo vedo questa gran rivoluzione, ma solo lo studio del marketing per far leva su i ciclisti che sono convinti che se l aiuto del motore è poco ( e che magari la bici viene scambiata per una tradizionale) non saranno visti così male dagli amici integralisti delle muscolari.
Marketing malefico.
poi...parliamo!
Il mercato c'è...eccome se c'é
ed ha pure un senso
questi non sbagliano un colpo