Merida presenta la nuova eOne Sixty, una ebike da enduro con 174mm di escursione al posteriore, 170mm all’anteriore, formato ruote Mullet, ma compatibile con 29/29″, telaio completamente in carbonio, motore Shimano EP801 con batteria custom non rimuovibile da 600Wh e possibilità di montare un range extender da 360WH. Il carro posteriore rinuncia all’infulcro presso il perno passante a favore dei foderi alti che flettono.
Ho avuto modo di provarla in anteprima a Massa Marittima durante il Bike Connection Winter nella sua configurazione top, cioé la 10K. Il peso senza pedali è di 22kg, mentre quello del range extender è di 2.9 kg. Eccovi tutti i dettagli e le prime impressioni di guida nel video.
Geometria
Ho provato una taglia M, dato che era l’unica disponibile, anche se avrei preferito una L, ma non è stato un gran problema perché mi trovo comunque a cavallo fra le due. Sono alto 179cm ed ho un cavallo (distanza sella – movimento centrale) di 74cm. Molto comodo il reggisella telescopico adattabile al rider in maniera superveloce, come mostrato nel video.
Per poter cambiare il diametro della ruota posteriore senza modificare la geometria è presente un flip chip.
Dettagli
Foto di Mirror Media.
Prezzi e montaggi
Oltre alla eOne-Sixty Merida presenta anche la eONE-Forty. Per i particolari vi rimando al sito Merida.
realtà sarebbe bastato montare l ammortizzatore al contrario, cioè col barilotto davanti, non capisco in effetti perché l'hanno montato così, e poi pure tutte decentrato rispetto l'asse della bici..
Mi da pure l'idea che vada pure a lavorare male perché soggetto a un po di flessione laterale..
Ci sarebbe poi da capire come si comporta nel caso di montaggio di un ammortizzatore a molla, che potrebbe essere più delicato e magari soggetto a possibili rotture come capitava sulla turbolevo..