Merida eOne Sixty

Merida eOne Sixty: l’enduro modulare

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Merida presenta la nuova eOne Sixty, una ebike da enduro con 174mm di escursione al posteriore, 170mm all’anteriore, formato ruote Mullet, ma compatibile con 29/29″, telaio completamente in carbonio, motore Shimano EP801 con batteria custom non rimuovibile da 600Wh e possibilità di montare un range extender da 360WH. Il carro posteriore rinuncia all’infulcro presso il perno passante a favore dei foderi alti che flettono.

Ho avuto modo di provarla in anteprima a Massa Marittima durante il Bike Connection Winter nella sua configurazione top, cioé la 10K. Il peso senza pedali è di 22kg, mentre quello del range extender è di 2.9 kg. Eccovi tutti i dettagli e le prime impressioni di guida nel video.

Geometria

Ho provato una taglia M, dato che era l’unica disponibile, anche se avrei preferito una L, ma non è stato un gran problema perché mi trovo comunque a cavallo fra le due. Sono alto 179cm ed ho un cavallo (distanza sella – movimento centrale) di 74cm. Molto comodo il reggisella telescopico adattabile al rider in maniera superveloce, come mostrato nel video.

Per poter cambiare il diametro della ruota posteriore senza modificare la geometria è presente un flip chip.

Dettagli

Foto di Mirror Media.

Prezzi e montaggi

Oltre alla eOne-Sixty Merida presenta anche la eONE-Forty. Per i particolari vi rimando al sito Merida.

Commenti

  1. Prezzi troppo alti per quello che offrono...........ma come il settore non è in una fase di " stagnazione " ? ....i prezzi non dovevono diminuire ?
  2. non so quanti mesi prima le case studino modelli e telai ma visti i prezzi di listino attuali voglio pensare che siano stati concepiti in un momento bello fiorente del settore perchè altrimenti non si spiegano. Oppure c'è un errore di comunicazione anche qui.
  3. Alone:

    dichiarano 22.9, leggendo meglio..ci puo' stare, si...alla fine sono 23.5 in ordine di marcia

    la Wild LTD ha batteria da 625, molti componenti XTr e ruote carbon..
    No la top di gamma Merida è 21.8 senza pedali, e ha ruote in carbonio DT.
    e ha il cambio elettronico.
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