Inserto o gomma robusta?

Quali sono i vantaggi della combinazione inserto (o salsicciotto) + gomma leggera rispetto ad una gomma robusta? Vale veramente la pena complicarsi la vita con il montaggio di un inserto? Considerando anche quanto questi prodotti assorbano il lattice, che va periodicamente rabboccato, più spesso di una gomma classica, la risposta non è così scontata. Di sicuro proteggono il cerchio dagli impatti più violenti, ma questo lo può fare anche una gomma con una spalla solida.

E voi quale soluzione preferite?

Supermousse Andreani
Vittoria Airliner
In collaborazione con Bike Lab

Commenti

Hot

19/07/2023 12:07:32

Mrslate:

Secondo me, opinione personale e pertanto discutibile, le soluzioni pratiche sono 2 valide 1 così così e le varie soluzioni intermedie
1) metto su entrambe le ruote salsicciotti tipo runflat (gomme pesanti o leggere dipende dal rider dai percorsi e via dicendo) e rinuncio a portare camere d'aria di scorta. So bene che influisce di più 150gr sulla ruota che nello zaino / marsupio ma intanto mi levo roba che difficilmente potrei usare.

2) 2 gomme belle robuste senza salsicciotto e mi porto dietro una camera d'aria

Soluzioni, a mio avviso, meno funzionali
1) metto salsicciotto non runflat: ammesso che sia in grado di poter smontare una gomma nei boschi devo portarmi dietro anche la camera d'aria, kit per carcassa etc

2) salsicciotto dietro e no davanti: comunque devo portarmi una camera d'aria

3) salsicciotti non runflat proteggono il cerchio ma devo comunque portarmi dietro una camera d'aria

Che ne dite di mettere giù due pesi insieme per fare dei raffronti? Se l'argomento interessa ovviamente!

Non dimenticare di mettere nello zaino anche il compressore :cool:
AlfreDoss

19/07/2023 16:59:35

Io uso le Eddy Current con i Tannus, e per stare ancora più tranquillo metto anche le fasce in Kevlar della Geax, due per ruota :D
30x26

19/07/2023 20:14:25

Hot:

Prova a scriverlo di là, vedrai che ti diranno che hai dei limiti e che non riesci a cogliere i vantaggi... :)

chissà perché nelle bici si devono sempre cercare soluzioni strane e costose quando il mondo moto ha già indicato la strada. Camera , tubeless o mousse.
Facciano mousse di quattro durezze fatte bene e fine. Chi ama il genere sta tranquillo e non cè più bisogno di dividersi in fazioni che sostengono ognuna una mezza soluzione. 3 sistemi mi paiono più che sufficienti.