Quali sono i vantaggi della combinazione inserto (o salsicciotto) + gomma leggera rispetto ad una gomma robusta? Vale veramente la pena complicarsi la vita con il montaggio di un inserto? Considerando anche quanto questi prodotti assorbano il lattice, che va periodicamente rabboccato, più spesso di una gomma classica, la risposta non è così scontata. Di sicuro proteggono il cerchio dagli impatti più violenti, ma questo lo può fare anche una gomma con una spalla solida.
E voi quale soluzione preferite?
Supermousse Andreani
Vittoria Airliner
In collaborazione con Bike Lab
passato da inserti a gomme più robuste e preferisco la seconda soluzione
1) metto su entrambe le ruote salsicciotti tipo runflat (gomme pesanti o leggere dipende dal rider dai percorsi e via dicendo) e rinuncio a portare camere d'aria di scorta. So bene che influisce di più 150gr sulla ruota che nello zaino / marsupio ma intanto mi levo roba che difficilmente potrei usare.
2) 2 gomme belle robuste senza salsicciotto e mi porto dietro una camera d'aria
Soluzioni, a mio avviso, meno funzionali
1) metto salsicciotto non runflat: ammesso che sia in grado di poter smontare una gomma nei boschi devo portarmi dietro anche la camera d'aria, kit per carcassa etc
2) salsicciotto dietro e no davanti: comunque devo portarmi una camera d'aria
3) salsicciotti non runflat proteggono il cerchio ma devo comunque portarmi dietro una camera d'aria
Che ne dite di mettere giù due pesi insieme per fare dei raffronti? Se l'argomento interessa ovviamente!