Vogliamo aggiungere anche quando volevano convincere ad usare freno/cambio tipo DUAL CONTROL dalla strada alla MTB con la leva del freno flottante che ti scivolava in basso anche quando frenavi ???vogliamo parlare della puttanata galattica dei Center Lock ???
roba da manicomio
vogliamo parlare del revoshift????Vogliamo aggiungere anche quando volevano convincere ad usare freno/cambio tipo DUAL CONTROL dalla strada alla MTB con la leva del freno flottante che ti scivolava in basso anche quando frenavi ???
Forse il flop number one nella storia della MTB !
I giapponesi sono più tedeschi dei tedeschi...
Per Specialized pare che BLevo sarà utilizzabile anche con la nuova MM (vedi nella discussione BLevo) e comunque volendo c'è sempre Adamo che sostituisce tutto !
E chi lo vuole?e comunque volendo c'è sempre Adamo che sostituisce tutto !
Infatti, in tanti anni ne ho visto solo uno, considerato anche quello che costa. Dicevo solo che ad esempio il *Binger/aka/Lapierre, nella situazione, può sempre risolvere così e non gli si blocca comunque il motore Brose, poi se in futuro faranno anche loro un sistema blindato alla Shimano, ancora non si sa.
).
Per Specialized pare che BLevo sarà utilizzabile anche con la nuova MM (vedi nella discussione BLevo) e comunque volendo c'è sempre Adamo che sostituisce tutto !
www.ebike-mag.com
Il mio era solo un ragionamento teorico nel considerare che su strada il superamento dei 25 Km/h è più probabile che in fuoristrada . Personalmente con la mtb ed e-mtb non sento l'esigenza di pedalare a velocità maggiori , ma posso capire che a qualcheduno possa interessare . Il discorso era però nato dal fatto che in pianura un e-biker poteva essere facilmente "sverniciato" da un "muscolare" e pensavo che tale azione potesse coinvolgere maggiormente chi viaggia principalmente per strada con e-bdc , ma probabilmente chi va con le e-road se ne infischia di essere superato dai "non assistiti" , oppure spingere in pianura una e-bdc è meno dispersivo ( cioè la differenza di sforzo tra e-bdc e bdc è minore rispetto a quella tra e-mtb ed mtb ) .
A mio avviso è più un limite psicologico che reale.
E io che ho scritto?
Bravo. Bosch non è taroccabile con app di terzi. E nemmeno Yamaha e Brose. E credo nemmeno Polini, Oli, Rocky... Solo Brose Specy con la app ma adesso col MM ci devi mettere anche la centralina esterna Jurassic Park: quindi cessa lo "sblocca e vai" con pochi euro e poco rischio come anche la super personalizzazione. Restava Shimano. Che ha fatto benissimo (speriamo mantenga quel che dice). Non sorprenderti del "perché": evidentemente erano in tanti a ripompare l'Ep8 RS a 85nm e (ma non si può dire) tanti a sbloccarlo, tanto chi lo sapeva?
www.emtbforums.com
Tante chiacchiere ma poca sostanza …nessuno ha capito bene cosa cambia effettivamenteSu Emtb Forum un articolo con nuovi dettagli sul blocco annunciato da Shimano. Se è vero, ci vanno giù pesante, al contrario del blocco più "raffinato" che ha Bosch. Anche in questo emerge come Shimano sia proprio un gradino sotto agli altri produttori
Shimano Error E299 (EP801/EP600) - Anti Tamper Motor Lockout
Shimano's Error 299 is Judge, Jury and Executioner if it detects tampering of your motor.
Se quella è la politica dispotica che intendono realmente adottare, appena Shimano comincerà a prenderlo in quel posto tanto nei tribunali negli USA quanto ancor di più in EU, torneranno rapidamente a politiche più rispettose dei diritti dei consumatori.
Ma non avevi sempre detto che la Rise era una mosca bianca, che le light erano una nicchia della nicchia ? Mo son diventati tanti e di questi in tanti che lo ripompano ?Bravo. Bosch non è taroccabile con app di terzi. E nemmeno Yamaha e Brose. E credo nemmeno Polini, Oli, Rocky... Solo Brose Specy con la app ma adesso col MM ci devi mettere anche la centralina esterna Jurassic Park: quindi cessa lo "sblocca e vai" con pochi euro e poco rischio come anche la super personalizzazione. Restava Shimano. Che ha fatto benissimo (speriamo mantenga quel che dice). Non sorprenderti del "perché": evidentemente erano in tanti a ripompare l'Ep8 RS a 85nm e (ma non si può dire) tanti a sbloccarlo, tanto chi lo sapeva?
Se così fosse davvero, bisognerebbe concludere che non sono molto furbi.
Porto a riguardo la mia esperienza: ho una eroad sbloccata e vado in gruppo con gli amici ciclisti " muscolari" confermo che in pianura dentro il gruppo si va bene anche a 40 e passa grazie anche al peso maggiore che per inerzia aiuta ed aiutano anche le gomme da 28" ben gonfiate. con l assistenza al minimo, circa il 10% aggiunto ai tuoi watt arrivo su percorsi misti ai 170km con batteria 540w
