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Se hai una situazione complicata basta però passare alla visione sul telefono dove è molto più dettagliata L'altro giorno mi sono ricordato di provare a fare uno screenshot, non era la situazione migliore però per dire, è molto meglio anche del cartografico OruxMaps (che comunque è utile perché...

No, non ha le mappe, vedi solo il sentiero che devi percorrere e gli incroci. Però la navigazione è la stessa che avvii anche sulla app Flow e li è cartografico in 3D. Io mi ci trovo bene e non sento l'esigenza di avere un navigatore a parte come il Garmin

.... Sarà che avendo il kiox 300 sono di parte ma secondo me anche con il kiox (per lo meno il 300, il 500 non hsaprei dire) rimane comunque minimalista, basta montare la staffa in modo che rimanga dietro al manubrio e non davanti. Il purion 200 è bello ma non permette di fare per esempio anche...

@MikeY: per evitare in futuro potresti usare questo metodo che viene spesso usato sulle moto (io lo uso dappertutto): quando hai serrato una vite fai un segnetto con un uniposca. Quando hai finito i lavori controllare se hai serrato tutto ti richiederà solo pochi istanti ed inoltre potrai...

In realtà di default arriva a +340% quindi l'erogazione della massima potenza da parte del motore in teoria si dovrebbe raggiungere con un po' meno di 200W (facendo i conti 176W). Se si spinge forte si superano di gran lunga i 176W però quello che ho notato è che alzando l'assistenza a +600%...

Ieri sera ho fatto una uscita ed ho tenuto eMTB+ per tutto il rientro perché causa imprevisto ho perso tempo e fatto tardi. Rientro quindi tutto a cannone. Magari sul CX5 qualcuno lo sentirà ma io con il CX4 quello stacco brusco superato i 15km/h dell'assistenza +600% proprio non sono riuscito a...

Interpretazioni differenti forse prima del decreto, ora è obbligatorio anche se hai le luci e targa ripetitrici. Che non abbia alcun senso sono anche io d' accordo (altrimenti per coerenza dovrebbero metterlo anche i rimorchi, no?), il decreto però dice che ci vuole e che deve essere quello...

È un trucco di Porsche, serve per fare parlare di se e distogliere l'attenzione su Fazua :joy:

Non che mi interessi particolarmente della storia di Porsche anche se è ha avuto più punti di contatto con quella di Volvo nel passato (marchio che invece mi interessa eccome). Comunue chiunque ne capisca un minimo di motori capisce al volo che mettere il motore a sbalzo su un'auto da corsa è...

Parlando di selle poi.. :blush:

Schermo a parte, qua è normale sia così?

Sisi, se però il BMS dovesse toppare anche solo di poco i calcoli si rischia di buttare la batteria.

Io comunque eviterei di portare a zero la batteria, specie se di proposito.

Si, ma secondo me tutta quest'ansia da misurazione esiste solo per una nicchia di persone, che poi sono in buona parte sono gli stessi che scrivono in un forum come questo. A me sinceramente di sapere quanti watt o quanti Nm spinge il motore in ECO piuttosto che in TOUR+ o TURBO quando in...

Sono approcci diversi, Bosch per dire ha scelto di usare degli slider con valori da -5 a +5 come si usa un po' come per la regolazione sulle sospensioni. Alla fine non è che per le regolazioni del rebound ti trovi i valori in Newton secondi su metro per le varie posizioni... Semplicemente uno...

Non sono mai caduto per non essere riuscito a sganciare le scarpe e mi trovo molto meglio con i piedi agganciati ai pedali anche in discesa perché mi dà più controllo. Dipende da come uno è abituato. Sul discorso tanto c'è il motore non sono d'accordo.

Ho il kiox 300 ma onestamente non lo guardo se faccio un salto, mi pare che scriva qualcosa per alcuni secondi ma mentirei dicendo che ne sono sicuro.

Eggià, non hai tutti i torti... Anche se è vero che si può sempre fare il manual con una e-bike è dura a tirarla su per bene e poi non puoi farlo se sei anche in salita perché ti impianteresti subito. Io penso però che sarebbe una funzionalità interessante da studiare per gli ingegneri Bosch...

Ah, io non ho toccato nessuna impostazione ma non suona niente, da dove è che lo hai disattivato?

Boh, è una mia ipotesi visto che funziona anche sul CX4. Magari mi sbaglio ma non mi pare avesse sensori in grado di rilevare l'inclinazione della bici ed i salti, il famoso sensore a 6 assi non era una prerogativa del CX5? Certo che se fosse in grado il motore (almeno nel CX5) io un sistema di...