Abbiamo bisogno dell’ABS? Bosch ABS Pro

Commenti

1. Paolo M.:
   
   L'abs su una mtb è utile come un salvagente intanto che fai il bidet! E comunque facci caso, nessuna moto da cross e nessuna moto da enduro ce l'ha, forse, dico forse qualche sporadica moto da fuoristrada leggero ce l'ha, quindi facciamoci 2 domande. E se mai andrà in porto con grandi numeri (ma non andrà mai in porto con grandi numeri) stavolta farebbero davvero bene i non ciclisti a prendere per il culo!
   

   L'abs in bicicletta avrebbe senso solo ed esclusivamente sulle BDC quando si fanno lo Stelvio umido in discesa...
   Su una MTB è un controsenso

2. kilowatt:
   
   Ok ma questo vale per tutti i test almeno in ambito bici/emtb. Però non sarei così pessimista. P.s. il marrone già non lo considero, personalmente. Per l'Abs non so: si può installare anche su un mezzo che non ha energia per alimentarlo, per i sensori e per alimentare la centralina che sta nel motore e dialoga con l'Abs? Non credo ma dimmi tu
   

   questo non lo so se studiato solo per bici "e" o no al momento...

3. sideman:
   
   Risposta : ASSOLUTAMENTE NO
   
   Poi... se vogliamo rendere il mercato delle MTB sempre più una cosa di elite, con il conseguente fallimento di altri brand rispetto a quelli che falliscono ora... allora avanti con ritrovati costosi e dalla costosa manutenzione o riparazione...già le sospensioni attive ci stanno provando.
   Abbiamo visto tutta questa elettronica cosa ha portato nelle autovetture... riparazioni costosissime e auto che durano la metà...
   
   Capisco che per vendere ed incentivare a cambiare la bici ci sia bisogno di marketing e cambiamenti pseudo rivoluzionari...è sempre stato cosi... dai formati ruote 26 a 29, poi indietro a 27.5 poi ancora 29 quindi mullet, per non parlare della tripla, doppia e monocorona... quindi i pistoncini dei freni....le sezioni delle forcelle, 15 anni fa una Trail aveva una forcella da 32... oggi 32 è poco per le XC....
   Detto questo erano cambiamenti che cmq non implicavano una manutenzione differente, più onerosa o conoscenze differenti...
   
   Poi è arrivato il cambio elettronico, le forcelle attive ed ora l'abs... ovvero migliaia di euri in più e migliaia di problemi in più per avere quanti vantaggi ???
   Ma soprattutto è questo il momento migliore del mercato per introdurre queste novità???
   
   La nicchia ci sarà sempre come quelli che comprano la Sworks da 13k e se ne fottono se dopo 6 mesi ne vale 7, ma cosi stiamo trasformando questo sport in uno sport di elite... guardiamo cosa è successo alle moto ... rispetto a 20 anni fa... mercato distrutto e risollevato negli ultimi anni da moto cinesi (o fatte in Cina) di basso livello
   
   sid
   

   A prescindere dall'abs, che anche io non trovo fondamentale sulle mtb, le moto cinesi non sono di basso livello, hanno invece portato a prezzi sempre più abbordabili tecnologie supercollaudate.