Thok presenta la sua prima ebike in carbonio, la Gram. Tutti i dettagli nel video e più sotto nel comunicato ufficiale.
THOK E-Bikes annuncia la sua prima e-enduro con telaio in fibra di carbonio, la Gram: una bicicletta adatta a scalare pareti che non si potrebbero affrontare a pedali, offrendo massimo divertimento anche nel downhill.
Il progetto nasce da due anni di prototipazione e innumerevoli test condotti sugli sfidanti tracciati di Finale Ligure. Il telaio ha design innovativo ed è di proprietà THOK.
La Gram è full carbon, con uso di diversi tipi di tessuti e intrecci, e fibra UD nelle zone più sollecitate. Tutti i cavi sono integrati nel telaio dentro guaine inglobate nel tessuto in fibra.
Il tubo sella è stato verticalizzato con angolo da 78° per assicurare massima efficienza di pedalata e grande trazione in salita. L’angolo sterzo è aperto (64°) per scavalcare gli ostacoli senza impuntarsi.
Sopra al movimento centrale risaltano le “T-Ribs”, due grosse nervature, che forniscono sostegno, dissipando la pressione prodotta dall’utilizzo e rendendo la pedalata più efficace.
Nella parte posteriore del telaio saltano all’occhio i foderi bassi con disegno asimmetrico e il nuovo forcellino UDH compatibile con tutti i sistemi di trasmissione in commercio.
ll downtube è caratterizzato da fibre di carbonio a spessore differenziato: la sua sezione con forma a “C” contribuisce a disperdere le tensioni su terreni accidentati. È stato anch’esso verticalizzato, con l’obiettivo di abbassare il baricentro e favorire ulteriormente la pedalata in salita. Il Big Eye del T-Front System diminuisce le sollecitazioni della zona sterzo durante l’utilizzo sui tracciati più sconnessi. Da notare, infine, il “dettaglio” del T-stopper, il bloccasterzo.
La bicicletta è progettata intorno all’affidabile sistema chiuso Shimano con motore EP8, ed è dotata di batteria integrata da 630 WH facilmente estraibile per una comoda ricarica.
La nuova Gram è disponibile in due versioni di set-up: Gram e Gram RC.
Entrambi i modelli sono in pronta consegna nelle taglie S, M, L ed XL, rispettivamente a 7.490 € e 9.900 € tasse e consegna compresi.
Geometria
2. Neanche io lo so, proprio per questo non parto con una critica su cose che non so.
3. Le aziende organizzano i press camp per far conoscere il nuovo prodotto alla stampa, ha un costo, si certamente, la stampa divulga le informazioni, gli utenti le leggono/guardano e poi magari si interessano all'acquisto del prodotto.
Valuta anche che grazie all'invito di Thok ho avuto la possibilità di provare in anteprima la bici, di produrre un video (che spero vi sia piaciuto) e darvi le mie, personali, impressioni sulla bici provata.
Forse preferivi il semplice copia/incolla del comunicato stampa?
Pensa che oltre al test sono anche qui a disposizione a rispondere alle vostre eventuali domande...
4. La delusione la capisco e non la contesto, uno ha delle aspettative, o desidererebbe che quell'azienda X producesse un la bici perfetta per lui, e magari invece la proposta è molto lontana dalle esigenze/desirei personali.
Probabilmente chi si aspettava una light da Thok è rimasto deluso.
Chi si aspettava una batteria da 900Wh è rimasto deluso.
Chi la voleva con ruote da 29” è rimasto deluso, ecc.
Poi qualcuno che si aspettava una endurona (180-170),rigida, dinamica, leggera, in carbonio, con sospensioni al top, cambio wireless, freni, cerchi e gomme di qualità e anche un bel manubrio Renthal che aftermaket costa online circa 130€, magari fa i salti di gioia e ha già fatto il bonifico o chiesto il finanziamento per godersela tra pochi giorni (le M e le L sono in pronta consegna).
Purtroppo invece è montata all'incirca come la Tk01 base da 5650...