I vantaggi dei pedali flat

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La diatriba fra pedali flat e a sgancio rapida è vecchia come la mountain bike. Ci sono un sacco di fattori che ci portano ad usare l’uno o l’altro, così come ci sono un sacco di tipi di pedali a sgancio rapido e flat. È innegabile che, se uno vuole imparare la giusta tecnica di guida, i flat siano la scelta giusta, in quanto lasciano libero il piede e si è costretti a fare i movimenti giusti per condurre la bici nella maniera corretta.

D’altro canto, se si pedala tanto, gli sganci rapidi battono i flat in quanto ad efficienza e a trasmissione della potenza sui pedali, anche grazie alle scarpe con la suola molto più rigida di quelle per pedali flat.

C’è però il fattore inverno che scompiglia le carte. Da un lato neve e fango possono diventare un problema per gli sganci rapidi. Dall’altro il freddo penetra nella scarpa più facilmente se nella suola c’è il buco per attaccare le tacchette.

Nel video vi parlo di questi aspetti e vi faccio degli esempi pratici che vi aiuteranno nella scelta del pedale giusto, soprattutto in questo periodo freddo!

I pedali nel video

CrankBrothers Stamp
CrankBrothers Mallet E

Cosa uso

– Casco aperto
– Casco integrale
– Occhiali BLIZ Fusion Nordic Light
– Jersey manica lunga
– Jersey manica corta
– Giacca waterproof
– Guanti
– Pantaloni
– Ginocchiere Pro
– Ginocchiere Air
– Ginocchiere Lite
– Maglia con protezioni
– Maglia smanicata con protezioni
– Zaino CAMELBAK Chase Protector Vest
– Abbigliamento Dainese

I miei componenti sulla MTB

– Pedali Crank Brothers Mallet E
– Scarpe CB Stamp Speed Lace
– Scarpe CB Match SPD Speed Lace
– Reggisella telescopico Yep Components Uptimizer 3.0
– Inserti Effetto Mariposa Tyre Invader
– Pneumatici Pirelli

La mia attrezzatura

– Multitools Crank Brothers Multi-19
– GOPRO Hero9 Black
– Drone DJI Mavic Mini 2
– Borsettina porta attrezzi Camelbak
– Pompa Crank Brothers KLIC HV
– Tappabuco
– Pinza multiuso piccola
– Effetto Mariposa Mangiacatena
– Effetto Mariposa Lubrificante Flower Power
– Effetto Mariposa Detergente Allpine Extra
– Effetto Mariposa Shelter
– Zaino Camelbak
– Garmin Fenix

Altri video Epic Trail.

Commenti

  1. Auanagana:

    Mi sfugge come fai ad agganciare entrambi i pedali da fermo...con le ruotine forse...
    Con un po di equilibrio li si aggancia abbastanza facilmente anche in discesa, certo se si è sul piatto è meglio, invece in salita in effetti è un po più difficile ripartire trovando subito l'aggancio, però usando la tecnica del "tiro pedale" Col piede già agganciato, si semplificano un po le cose
  2. bracchetto scout:

    Non riuscirai mai a convincermi di ció o_O o_O o_O certo che che ti aiuti col pedale attaccato..ma col cazzo che è meno preciso e meno rapido col flat daiiiii,cacchio puoi mettere il piede sbagliato in tutte le posizione che cmq carichi col flat senza che ti scivoli....mi fermo centinaia di volte credimi in situazioni da minchione,é diventato talmenteun automatismo muovere indietro l altro pedale(che cmq devi fare anche x poter incastrare l spd)e arrivare a ore 10/11 del sx o dx e partire...xo dai nn facciamo che a tutti i costi vogliamo innestare jn opinione come fosse la piu giusta,io la reputo che i flat sono il meglio x le cose cattive cattive,
    X la muscolare confesso che invece devo dare l ok che é meglio spd xchè risparmi fatica....mai usati neppure in muscolare io cmq...vero che sono un ciclista anomalo nel senso che io se fossi ricco avrei un elicottero che mi porta in cima ai monti,la salita ho sempre dovuto sopportarla x divertirmi in discesa e oltretutto amo stare sui monti e nei monti x cui nn faccio molto testo.baci a tutti flat/spd:kissing_heart::kissing_heart:Brakky
    Sono opinioni...in Dh il 90% usa spd anche se non deve pedalare nemmeno un metro..stabilita' nello scassato e sui salti..
    Su ebike io ho provato entrambi i sistemi, e trovo superiore spd in ogni frangente ...
    E' ovvio che sono opinioni..
  3. Aggiungo. Non c'è una sola disciplina motociclistica in cui si agganciano i piedi alle pedane. Non il trial dove evoluzioni e "tirare su" la moto sono la norma. Non il motocross o l'enduro: e anche qui altro che salti e evoluzioni. Nemmeno in pista o nello speedway... o nelle moto d'acqua. Ci sarà un motivo? Scartata questo genere di utilità resta per le bici solo il fatto di "tirare su" il pedale per massimizzare l'efficienza di rotazione. Utile certamente nel ciclismo analogico su strada. Solo lì: punto. Io la vedo così: a mio parere non sono affatto sicuri. Poi la si può pensare diversamente ciascuno ha il suo
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