Visita a SRAM Schweinfurt, Germania

Sono stato nella sede di SRAM in quel di Schweinfurt, in Germania. Esattamente 10 anni dopo la mia ultima visita, ai tempi dovuta al lancio della trasmissione 1×11 XX1, ho trovato più del doppio dei dipendenti (da 100 a 250 circa) e una marea di ingegneri che lavorano sui prodotti che tutti conosciamo – o che non conosciamo ancora.

Ho colto l’occasione per girare un video, accompagnato da Alvise Rizzi, che si occupa della comunicazione per la parte di bici da corsa, per mostrarvi come nascono le trasmissioni del brand americano. Ho anche chiesto all’ingegnere capo di rispondere alle vostre domande. Per facilità di consultazione, sotto il video trovate i capitoli con i vari temi.

Intro
La storia di SRAM
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Prototipazione
Marketing/Eventi
Test Lab
Caffetteria
Risposte alle vostre domande

Commenti

Lollo72

24/11/2022 10:33:34

Mi sa che ti tocca tornare a Schweinfurt per porre anche le domande degli E-bikers , del tipo : pensano di integrare il sistema AXS con le batterie delle ebike , proporranno mai un sistema motore+cambio integrati , che percentuale di sviluppo dedicherano a prodotti specifici per E-mtb , ecc. ?
Bella visita ed interessante vedere come sono organizzati e lavorano in Sram , ma ci lasciano con l'acquolina per i futuri prodotti , dai "sbottonati" un pochino e dacci qualche indizio in più 8-)
marco

24/11/2022 10:36:47

Lollo72:

Mi sa che ti tocca tornare a Schweinfurt per porre anche le domande degli E-bikers , del tipo : pensano di integrare il sistema AXS con le batterie delle ebike

https://www.ebike-mag.com/trek-fuel-exe-con-motore-tq/
..Mauro..

24/11/2022 20:46:40

Batteria magari a zero per assistenza data dal motore ma per far muovere un cambio non é che serva tutta sta energia supplementare!