Nuova Trek E-caliber

Trek presenta una bici elettrica da cross country, la E-caliber. Con soli 15.77 kg dichiarati per il modello di punta, motore Fazua con batteria da 250W e un telaio completamente in carbonio, la E-caliber è pensata per andare come missili sfruttando i 60mm di escursione posteriore abbinati ai 120mm della forcella.

Il sistema di sospensione Isostrut è lo stesso del modello classico usato anche nelle gare di coppa del mondo di XC. Si tratta di un ammortizzatore ad aria integrato nel telaio, creato in collaborazione con gli ingegneri di casa Fox, dotato di lockout completo tramite remoto a manubrio.

È racchiuso in un montante strutturale, integrato appunto nel telaio, appositamente progettato per prevenire quelli erano i difetti delle attuali biammortizzate, infatti esso è in grado di eliminare movimenti di torsione, flessione e deflessione dell’ammortizzazione nel momento in cui è in funzione.

Motore e batteria

La Trek E-caliber si affida a Fazua, con il suo sistema di motore/batteria estraibili e tre livelli di assistenza configurabili tramite app.

Il peso del sistema motore/batteria è di 2.75 kg.

Pesi

Geometria

Rispetto al modello classico, il reach è più lungo e l’angolo sterzo più aperto.

Prezzi

E-Caliber 9.6: 6.799€
E-Caliber 9.8 GX: 8.399€
E-Caliber 9.8 XT: 8.399€
E-Caliber 9.9 XTR: 11.999€
E-Caliber 9.9 XX1 AXS: 12.999€

Montaggi sul sito Trek.

Commenti

Lollo72

26/02/2021 14:34:54

Gorilla127:

Se Sempre più case stanno proponendo questa tipologia di bici vuol dire che la richiesta e quindi il Mercato c'è
Oppure I laureati di marketing di orbea Specialized rotwild trek... sono dei co***ioni perché voi sapete già che queste cose non funzionano

Non paragonerei questa Trek E-Caliber elle varie Rise, Levo SL, Zesty ltd ; appartiene sempre alle E-mtb light ma sembrerebbe più rilegata all'XC piuttosto che trail allmountain . Probabilmente Trek avrà voluto provare qualche cosa di diverso per accattivarsi un'ulteriore fascia di utenza estremizzando il concetto di "light" ; sicuramente la strada è aperta e vedremo ancora diversi sviluppi in questo filone alla ricerca del minor peso .
kilowatt

26/02/2021 14:55:47

stvrider:

non ho detto in assoluto che una categoria scalza l'altra.
asserisco e confermo che le vendite di SL sono molto ma molto al di sopra delle aspettative (a livello europeo) e qui mi fermo.

per quanto riguarda l'utilità...il campo di utilizzo...l'utente tipo.....eccetera....
ma di che parliamo ??
abbiamo visto fatbike, gravel, rigide, semifat, mullet, 26-27-27.5-28-29-32.....i mercati si creano...alcuni funzionano...altri meno.
questo...se non altro...porterà ad un veloce miglioramento dei componenti (leggasi autonomia/leggerezza/ottimizzazione) visto che...proprio con quell'obiettivo nascono questi mezzi
ne vedremo delle belle...e molto in fretta anche, ben vengano

Perdonami. Ma se non citi le fonti sembra il tuo parere e io o chiunque potremmo asserire il contrario... Hai qualche elemento in più?
stvrider

26/02/2021 15:34:01

DIRT-E-BIKE:

Hai fatto la gara al ciocco? Ma con la e bike? E bike e muscolare avevano lo stesso percorso ?
Fine ot

si. tranne alcuni tratti, in salita, resi più tecnici (o cattivi...che dirsivoglia) era lo stesso percorso