Pedroni E-Pard: una EMTB made in Italy

Mirko sta testando la Pedroni E-Pard, una mountain bike elettrica prodotta in Italia e dotata di motore Polini, oltre che altra componentistica tricolore. Nel video ve la presentiamo in dettaglio.

Prezzi

E-Pard Pro: 6.299€
E-Pard Expert: 4.999€
E-Pard Team Replica: 7.999€

Pedroni

Commenti

czarn

27/08/2019 07:52:43

czarn:

Si sente, si sente. e alla grande. La differenza con un pacco pignoni e deragliatore xt è circa di 700 grammi con un braccio di mezzo metro rispetto al baricentro. Batteria e motore sono tutto sommato assimilabili a grasso nella pancia....tutto lì, attorno al baricentro.
Se hai dubbi lega un quarto di chilo di piombo vicino a ciascun forcellino e prova...

Adoro i cambi epicicloidali e odio la catena, ma nella mtb l'unica applicazione possibile è una cosa tipo il pinion. Altrimenti si scende, con grande tranquillità ma senza alcuna velleità di leggiadria e galleggiamento.

https://www.cyclingabout.com/weight-difference-between-derailleur-pinion-rohloff-bikes/

tanto per avere dei dati alla mano....
albertoalp

27/08/2019 09:26:15

Non se qualcuno l'ha già detto: se già i motori hanno problemi di in filtrazione acqua e sporco figuriamoci mantenere pulito il sistema Rolhoff.....un'altra grana, altro che nessuna manutenzione....
steka

27/08/2019 11:20:45

czarn:

Secondo me il mozzo rolhoff va ad aumentare le masse non sospese della sospensione, e questo potrebbe essere deleterio per il funzionamento della sospensione stessa. Infatti si cerca sempre di diminuire le masse non sospese (ruota gomma pacco pignoni e parte del carro posteriore) e questo succede su tutti i settori, dall'automitive alle moto sempre riferito all'insieme ruota-sospensione.
Magari il sistema è studiato per funzionare bene così, ma sono dubbioso porti dei vantaggi 7/800 grammi sul mozzo in più mi sembrano tantini.
https://it.wikipedia.org/wiki/Massa_non_sospesa
Scusate l'OT