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Trek Rail 2022

Trek Rail 2022

marco, 28/10/2021
marco, 28/10/2021

[Comunicato stampa] Trek ha presentato oggi le nuovissime mountain bike elettriche Rail. Si tratta delle prime versioni equipaggiate con l’inedita tecnologia smart di Bosch. Le nuove Rail 9.8 e 9.9 sono realizzate con i più recenti componenti per bici da trail, sono dotate di un potente sistema di azionamento Bosch e vantano caratteristiche prestazionali e di personalizzazione superiori rispetto ai modelli precedenti. займы на карту без отказа с 20 лет

Un’esperienza e-MTB insuperabile

Il nuovo sistema smart di Bosch nasce in parte da un aggiornamento dei componenti e in parte da un aggiornamento del software. Il risultato è assolutamente fantastico. I ciclisti possono contare su una batteria, un comando remoto e un display completamente nuovi. Inoltre, l’app eBike Flow offre nuovi modi per personalizzare l’esperienza di guida, registrare le attività ed eseguire gli aggiornamenti via etere utilizzando semplicemente il proprio smartphone.

Potente sistema di azionamento

Grazie alla nuova batteria da 750Wh, l’unità di trasmissione Performance CX assiste la pedalata fino a 25km/h, offrendo un’autonomia massima di 140km. Si tratta di aumento dell’autonomia del 20% rispetto ai precedenti modelli Rail. Gli 85Nm di coppia aiutano i ciclisti ad affrontare le salite più difficili.

Nuovo comando remoto e nuovo display

Un nuovo comando remoto a LED presenta modalità di guida codificate a colori in modo che i ciclisti possano determinare a colpo d’occhio il livello di assistenza selezionato. Inoltre, grazie alla nuova app eBike Flow l’intero sistema Bosch può essere aggiornato wireless tramite Bluetooth. Il display a colori Kiox 300 installato sul tubo orizzontale consente di visualizzare tutti i dati della pedalata in modo chiaro e sintetico.

App eBike Flow

La nuova app eBike Flow di Bosch è ricca di utili funzioni. Consente ai ciclisti di personalizzare il comportamento dell’assistenza e di eseguire la diagnostica del sistema. Oltre a questo include una funzione di navigazione che fornisce tutte le indicazioni stradali necessarie. L’app tiene traccia anche dell’attività di guida, raccogliendo automaticamente i dati della pedalata e mettendosi in pausa quando il ciclista si ferma per un break.

Robuste prestazioni da trail

La nuova Rail è equipaggiata con veloci ruote 29er e offre un’escursione di 160/150mm grazie alle collaudate sospensioni Trek. La nuova versione adotta una geometria aggressiva simile a quella del modello Slash, con un angolo di sterzo allargato a 64,5° e un reach più lungo che offre una maggiore stabilità quando le cose si complicano.

Pressione perfetta ad ogni uscita

I modelli Rail 9.9 dispongono anche di strumenti intelligenti che tengono sotto controllo la pressione dell’aria. TyreWiz monitora la pressione degli pneumatici mentre AirWiz monitora la pressione di forcella e ammortizzatore. Il rider deve solo impostare la pressione desiderata nell’app SRAM AXS e controllare le spie prima di ogni uscita: il rosso indica che serve più pressione, il verde dà il via libera.

Personalizzazione

Nuovi modelli Rail sono personalizzabili tramite il programma Project One di Trek. I ciclisti possono scegliere il modello, la verniciatura e i componenti per creare l’e-MTB perfetta per le loro esigenze.

Modelli Rail disponibili con il sistema smart di Bosch

Rail 9.8 GX AXS – 9.599€
Rail 9.8 GX – 8.599€
Rail 9.8 XT – 8.999€
Rail 9.9 XTR – 11.099€
Rail 9.9 XX1 AXS – 12.499€

I nuovi modelli di e-MTB Rail sono già disponibili attraverso la rete globale di rivenditori Trek.

Trek

 

Commenti

  1. SandroRiz:

    Confermato che la S avrà batteria da 625 e arriverà più avanti. Pesando 23.4 la M, la S sarebbe una bella piuma (22.5)

    A questo punto mi sorge un grande dubbio; sono 164/165, la tabella mi dà per buona anche la M (che ho provato l'anno scorso e non mi sembrava enorme, magari con uno stem più corto...). Però il reach di questa 2022 è aumentato (anche se non di 19mm, anzi confrontando i dati mi sembra solo di pochi mm) e avendo sempre avuto bici 27.5 tg S (sui 42 di reach) passare a una 29 M con 45.2 non vorrei trovarmi tra le mani un tir. So che in discesa veloce avrei più stabilità e tra l'altro sulla S non ci va la borraccia e dovrei cambiare il reggi (solo da 100).

    Qualcuno "alto" come me pedala una Rail tg. M ?

    Grazie
    Io ho preso una M e sono alto 1,79 circa (o poco meno)
    Secondo me è troppo per te una M.
    Faresti anche più fatica a portarla nei trails.
  2. ducams4r:

    Se sei costretto a montare un telescopico da 100mm per adeguare la taglia alla tua altezza... direi che la taglia è sbagliata.
    no è il contrario... la S arriva col 100, io sono da 125 o anche 150 (dipende dalla marca)
  3. SandroRiz:

    Confermato che la S avrà batteria da 625 e arriverà più avanti. Pesando 23.4 la M, la S sarebbe una bella piuma (22.5)

    A questo punto mi sorge un grande dubbio; sono 164/165, la tabella mi dà per buona anche la M (che ho provato l'anno scorso e non mi sembrava enorme, magari con uno stem più corto...). Però il reach di questa 2022 è aumentato (anche se non di 19mm, anzi confrontando i dati mi sembra solo di pochi mm) e avendo sempre avuto bici 27.5 tg S (sui 42 di reach) passare a una 29 M con 45.2 non vorrei trovarmi tra le mani un tir. So che in discesa veloce avrei più stabilità e tra l'altro sulla S non ci va la borraccia e dovrei cambiare il reggi (solo da 100).

    Qualcuno "alto" come me pedala una Rail tg. M ?

    Grazie
    Mi sembri perfettamente sulla taglia M.
    Poi, se non erro, alla taglia S piegano il tubo... che sinceramente potendo scegliere non è il massimo dell'estetica.

    Io sono appena sotto la metà esatta della media delle misure della L, onestamente mi trovo bene