[Test] Orbea Wild 2025

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A grande richiesta arriva il test della Orbea Wild con Bosch Performance CX Gen 5. Ventitrè kg esatti, senza pedali, ruote da 29 pollici, telaio in carbonio, batteria da 750Wh non estraibile e componenti pensati per essere maltrattati. Difficile chiedere di più ad una Ebike con 170/170mm di escursione, anche perché era e rimane la migliore arrampicatrice che mi sia mai passata fra le mani. Ecco il verdetto dopo oltre 900 km in sella.

Dettagli e prezzi nella presentazione che abbiamo pubblicato ad ottobre 2024.

L’itinerario del test

Orbea

Commenti

  1. Honestlypino:

    Possiedo il modello precedente ed è perfetta come mezzo polivalente come hai detto sia in salita che discesa, ma dovendo comprare un'altra ebike in famiglia ho optato per altro anche per via dei cavi nella serie sterzo (mi faccio manutenzione da solo)...ho rimandato il più possibile la manutenzione alla forcella + ingrassaggio serie sterzo ed è stata un'agonia proprio come pensavo.
    Se è solo quello il difetto esiste la calotta per la conversione.
  2. Oettam20:

    Spero partano dalla stupenda e innovativa Rallon per spingere ancora più in là le prestazioni del segmento e-Enduro.
    Ehh, magari, ma temo sia impossibile visto il posizionamento dell'ammo sulla Rallon, noi li abbiamo il motore!!:oops:
    Vedremo le prossime batterie bosch come saranno, ma anch'io opterei per la 600 + 250 di extender, ma non mi ero reso conto che l'extender avesse problemi di inserimento e necessità di un rialzo per poter essere posizionato!
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