[Test] Nuova Rock Shox Zeb e Vivid Air

9

Rock Shox presenta la nuova forcella Zeb e il nuovo ammortizzatore Vivid, entrambi rivisti completamente. Mentre la nuova Lyrik e il nuovo Super Deluxe sono stati testati sui nostri sentieri di casa (qui l’articolo), Zeb e Vivid sono stati provati sui senteri più lontani che ci siano, per noi, ovvero in Nuova Zelanda, sulla mia Santa Cruz Hightower. Mettetevi comodi perché, fra un trail e un helibiking, ora vi racconto tutto.

Se preferite il testo al video, queste sono le novità della Zeb e del Vivid, descritte da Rock Shox.

Novità Rock Shox Zeb

Per offrire ai rider una risposta realmente prevedibile, il sistema LinearXL introduce la novità del controllo del fondo corsa. Il fondo corsa regolabile (Adjustable Bottom Out – ABO) ti permette di tarare perfettamente che tipo di supporto preferisci per il fondo corsa, mantenendo costante e prevedibile la risposta lungo tutta la corsa.

La funzione AirAnnex nei foderi della ZEB aumenta il volume dell’aria presente negli stessi foderi, con il risultato della diminuzione della progressività della molla e della sensibilità alla velocità, caratteristiche dei progetti dei foderi di tipo tradizionale. Cioè la trasformazione di ciò che prima era una progressione non controllabile sensibile alla velocità in una progressione lineare, del tutto prevedibile per i rider.

Alcuni fori di sfiato, strategicamente posizionati sugli steli, permettono l’aumento del volume dell’aria interna ai foderi nel momento in cui gli steli affondano lungo la loro corsa. Una soluzione che trasforma ciò che prima era una progressione non controllabile sensibile alla velocità in una progressione lineare, del tutto prevedibile per i rider.

La sezione idraulica Charger 3.2, tarata ex-novo per la particolare sensibilità alla posizione del progetto LinearXL, offre un controllo sensibile alla velocità con la regolazione completamente indipendente della compressione alle alte e alle basse velocità (HSC-High Speed Compression e LSC-Low Speed Compression.) Perché l’idraulica deve rispondere e suonare in modo pazzesco. E il suo suono è… il silenzio.

La ZEB utilizza una struttura con gli steli da 38mm e il rapporto peso/rigidità è perfetto per le sessioni di enduro come per le pedalate epiche. Quando il sentiero punta verso il basso e la velocità aumenta, la ZEB è la forcella monopiastra che permette ai rider di scegliere la traiettoria e di mantenerla.

La tecnologia ButterWagonTech™ è il disegno proprietario di specifici incavi sugli steli della ZEB che trasportano di continuo verso le boccole uno strato sempre nuovo del nostro olio esclusivo Maxima ad alta densità. La tecnologia ButterWagonTech, senza paragoni per progettazione e funzionalità, definisce un nuovo punto di riferimento per quanto riguarda la sensibilità.

Prezzi Rock Shox Zeb

Zeb Ultimate Flight Attendant: 1.965€
Zeb Ultimate: 1.415€
Zeb Select +: non disponibile in aftermarket
Zeb Select: 1.080€
Zeb: non disponibile in aftermarket

FAQ Rock Shox Zeb

Novità Rock Shox Vivid Air

Le prestazioni dell’idraulica sono parte fondamentale del mountain biking, ma un’idraulica non può essere la migliore senza la migliore molla ad aria. Il sistema di molla ad aria LinearXL è progettato per lavorare in sintonia con la cinematica degli attuali telai. Come accade anche sulle forcelle, il sistema LinearXL abbina il fondo corsa regolabile (Adjustable Bottom Out – ABO) ad un tampone per una maggiore fiducia nel controllo della fase finale. Il setup perfetto è una questione del tutto personale. Ma non è necessario impazzire con mille regolazioni una dipendente dalll’altra. Il nuovo Vivid semplifica la vita dei rider regalando loro la pace interiore: pomelli che indicano senza possibilità di errore la regolazione e che rendono facile e intuitiva la taratura.

La nuova idraulica RCT2 del Vivid è progettata per lavorare in abbinamento con la tua forcella e con l’idraulica Charger 3.2, con un bilanciamento perfetto del supporto a metà corsa e prestazioni ineccepibili. Con la base della valvola ridisegnata che diminuisce del 40 per cento le forze del pistone flottante interno (IFP), è l’ammortizzatore più assorbente disponibile, con una trazione ineguagliabile senza sacrificare nulla del supporto.

Il fondo corsa regolabile Adjustable Bottom Out (ABO) del Vivid riesce a gestire le compressioni più violente per riuscire a farti mantenere il pieno controllo. Regola la risposta in compressione dell’ultimo 20 per cento della corsa dell’ammortizzatore con un semplice registro che offre cinque posizioni di personalizzazione.

Prezzi Rock Shox Vivid

Vivid Ultimate: 850€
Vivid Ultimate DH: 850€
Vivid Select +: non disponibile in aftermarket
Vivid Select: non disponibile in aftermarket
Vivid: non disponibile in aftermarket

FAQ Rock Shox Vivid

Rock Shox

Commenti

  1. Oettam20:

    Non capisco una cosa in tutto questo. Una legge dalla fisica dice che all’aumentare del volume d’aria si può ottenere la stessa forza con pressioni più basse.
    È per quello che un pneumatico da bici da corsa vine gonfiato a 6 bar e uno da gravel a 3 ed uno da XC a 1,5.

    Perché quelli di RS affermano più volte che è stato aumentato notevolmente il volume d’aria ma poi chiedono pressioni di utilizzo del 70% più alte rispetto a prima?
    Cosa mi sfugge?
    è aumentato a dismisura il volume della camera negativa?
    Un conto è uno pneumatico, dove più che aumentare il volume aumenti la superficie su cui agisce la pressione, in modo da ottenere la stessa forza con un pressione minore (F=PxS)
    In una forcella, a prescindere dal volume delle camere, la superficie su cui agisce la pressione sempre quella è (raggio stelo interno^2 x π)
    Il volume maggiore o minore cambia il rapporto di compressione e la curva di progressione (che ben sappiamo come modificare con i token)
    Sono d'accordo con la tua intuizione sulla camera negativa maggiorata, è quasi sicuro che derivi da li la richiesta di maggiori pressioni di esercizio
Articolo successivo

Zefal Trail Bike Bell: per chi suona la campanella

Articolo precedente

Mahle M40: uno dei motori più performanti si aggiorna

Gli ultimi articoli in Magazine

Nuova Orbea Wild TR

Dopo la WIld LT con Avinox, oggi Orbea presenta la Wild TR con motore Bosch [Comunicato…