[Test] La nuova Canyon Spectral:ON CF 9.0

I dettagli

Il pulsante di accensione del motore

Freni Shimano XTR con dischi da 200mm. Sensore integrato nel disco.

Presa per caricare la batteria da 504W

Collarino reggisella integrato

Trasmissione Shimano XTR 1×12

Manubrio con attacco e display integrati

Forcella Fox 36 FIT4 da 150mm di escursione

Manubrio in carbonio

Batteria integrata ma estraibile

Ammortizzatore Fox Float DPX2 con leva per il blocco

Sella rialzata e reggisella telescopico Fox Transfer da 170mm di escursione

Telaio in carbonio, a parte il carro posteriore in alluminio

Dettaglio stem/manubrio

Commenti

Sam Cooper

06/05/2020 14:59:25

A me par di vedere una certa parentela con la YT Decoy. Certo, l'escursione delle sospensioni della Canyon è inferiore, quindi si rivolge ad un pubblico leggermente diverso, ma stile estetico, caratteristiche (ruote differenziate) e perfino il motore sono analoghi.

Se il motore Shimano fosse silenzioso quanto il Brose e se offrissero una batteria da 700Wh sarebbero al top.
Fabio77

06/05/2020 19:40:59

Fabio77:

Io sono 73, con zaino ecc arriverò a 76....

Scusa, la risposta era per Ivo....
Fabio77

07/05/2020 06:28:41

27.5 PLUS:

…..qui si cerca proprio il pelo nell uovo…. prova a tenere sotto controllo la curva della barra della potenza nel display , più sale verso l alto più si sta consumando batteria….. almeno io so che è cosi….se mi sbaglio correggetemi..

motore E8000 ma ho il display E7000 , quello senza la curva.... la cadenza è espressa in numero...