Orbea aggiorna la Wild con alcuni dettagli interessanti. La ebike in sé rimane immutata.
[Comunicato stampa] Orbea compie un nuovo passo nell’evoluzione della sua e-MTB più radicale: Wild. La gamma 2025 arriva con miglioramenti chiave in termini di connettività, prestazioni e possibilità di configurazione per i rider che cercano il massimo controllo e potenza su ogni terreno.
Una delle novità principali è il nuovo display Bosch, montato di serie sui modelli M10, M-Team e M-LTD, disponibile anche come opzione sul modello M20. Questo sistema, intuitivo e ricco di informazioni in tempo reale, migliora l’esperienza di guida. Inoltre, essendo plug & play, può essere facilmente installato anche sui modelli Wild precedenti dotati di sistema Bosch.
Con i nuovi motori Bosch CX Performance, puoi spingerti ancora più lontano utilizzando l’app Flow: la coppia massima può essere aumentata fino a 100 Nm e la potenza di picco può raggiungere i 750 W, con un supporto massimo del 400%. Questo consente di accedere alla potenza totale del sistema in modo più rapido ed efficiente, soprattutto nelle situazioni più impegnative.
Un altro aggiornamento importante è la possibilità di scegliere il nuovo motore Bosch Performance Line CX Race, il più potente e leggero della gamma. Montato di serie su alcuni modelli e disponibile come opzione su altri, permette a ogni rider di configurare la propria Wild nei minimi dettagli, in base allo stile e alle esigenze personali.
Anche la trasmissione compie un passo avanti grazie alle nuove configurazioni Shimano XTR e XT, che includono la funzione Free Shift, consentendo di cambiare marcia senza pedalare. Un vantaggio decisivo nei tratti tecnici e nelle situazioni di massimo carico.
Connettività avanzata, più opzioni di personalizzazione e prestazioni ancora più aggressive. La Orbea Wild è pronta per portare la tua guida al livello successivo.
Montaggi e prezzi sul sito Orbea.
Come escursioni, 160-170 ho capito che sono le mie. La ST si trova adesso sui 3700 ma con batteria da 600. Per tutto il resto non avrei problemi. Anche la 600 non sarebbe un problema ma dovrei prendere l'extender.
Devo fare un po' pace col cervello alluminio vs carbonio perché ho sdoganato i cerchi in carbonio ma per il telaio qualche pensiero c'è l'ho ancora.
Ci sono anche le Cube su quel range di prezzo, con la 800 e il triangolo in carbonio, batteria estraibile e probabilmente qualche etto in meno ma la Wild mi piace molto di più.
Ovviamente tutto ipotetico perché quella stronza della befana anche quest'anno non mi ha portato la 50000€.