Nuova Rotwild R.G375

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Rotwild presenta la nuova R.G375, una ebike leggera pensata per l’enduro e il gravity. La motorizzazione è Shimano EP8, la batteria è di 375Wh, l’escursione anteriore e posteriore è di 180mm mentre le ruote sono da 29″. оформить кредитную карту с моментальным решением банка

La coppia massima è di 85Nm, cosa che fa presagire un consumo veloce della piccola batteria. Cambiarla però è una cosa molto veloce grazie ad un quick release.

Il peso dichiarato della bici in taglia M è di 20,3kg.

Il telaio è completamente in carbonio.

Geometria

Specifiche e prezzo

Rotwild

 

Commenti

  1. JoRo:

    Ma 50km con una bici così, hai sbagliato bici
    Certamente non parrebbe la e-mtb ideale per i lunghi trail , ma come spesso accade quando si acquista un mezzo lo si fa seguendo le propie preferenze a volte più "mentali" che pratiche : si vuole il "biciclettone" dalle lunghe escursioni da park per poi fare prevalentemente trail . Questa nuova Rotwild parrebbe ben attrezzata per un orientamento "gravity" , ma con un peso che può piacere anche in utilizzo trail (considerando una doppia batteria) .
    Ultimamente mi è capitato di fare un giro da 90 Km e 2.120 D+ con una Kenevo , certo avessi avuto una Levo S-Works con extender sarebbe stato l'ideale , ma ho dovuto arrangiarmi con la e-mtb che mi sono scelto (e adattata alle mie "seghe mentali") non potendo permettermi di avere un mezzo per ogni esigenza .
  2. Lollo72:

    Interessante mezzo , peccato che per fare giri sui 50 Km e 1.800 D+ sei condannato alla seconda batteria . Viste le generose dimensioni del tubo che ospita la batteria , mi chiedo se non potevano fare aunche una versione con pacco batterie da 650/700 Wh , si andrebbe sui 21,5/22Kg ma considerate tutte le specifiche sarebbe sempre un peso ragionevolmente contenuto .
    C'è a listino la corrispondente con batteria 750 (725 in realtà).... Il concetto però è un'altro secondo me: queste bici sono per chi "prevalentemente " le usa per uscite brevi e dedicate a salire in fretta e ..... scendere forte.... Fai 1000d+ di "enduro" e torni a casa .
    Non sono delle All Mountain per farci il girone dolomitico da 50-60km e 2500d+. Ma se capita (perchè capita ) allora setti il motore nel profilo basso e con la seconda batteria (che pesa nemmeno 2kg..... meno della sacca idrica piena) hai sicuramente tutta l'autonomia che ti serve per farti passare la voglia di avere il sedere sulla sella.
  3. marcocapoti:

    C'è a listino la corrispondente con batteria 750 (725 in realtà).... Il concetto però è un'altro secondo me: queste bici sono per chi "prevalentemente " le usa per uscite brevi e dedicate a salire in fretta e ..... scendere forte.... Fai 1000d+ di "enduro" e torni a casa .
    Non sono delle All Mountain per farci il girone dolomitico da 50-60km e 2500d+. Ma se capita (perchè capita ) allora setti il motore nel profilo basso e con la seconda batteria (che pesa nemmeno 2kg..... meno della sacca idrica piena) hai sicuramente tutta l'autonomia che ti serve per farti passare la voglia di avere il sedere sulla sella.
    "C'è a listino la corrispondente con batteria 750" , bè non è propio la corrispondente , la R.C ha altre geometrie ed escursioni oltre al motore Brose !
    Non sono molte le e-mtb con ruote da 29 ed escursione da 180 mm , anche perchè l'utente di tali mezzi apparterrebbe ad una nicchia abbastanza ristretta , per la maggior parte degli e-bikers la configurazione mullet con escursioni 150/160 sarebbe più che sufficiente, andare oltre è più che altro uno sfizio che appaga l'ego personale e ti dà soddisfazioni in limitate occasioni , non sarebbe certo il mezzo "completo" , ma l'equilibrio tra desideri individuali e caratteristiche del mezzo rimane molto soggettivo ed ha poco a che fare con la razionalità !
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