Nuova Pivot Shuttle SL/AM

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Pivot presenta la nuova Shuttle SL/AM, una ebike leggera con motore Bosch SX e batteria da 400Wh, con la possibilità di aggiungere un range extender da 250Wh.

[Comunicato stampa] Con 160 mm di escursione anteriore e 150 mm di sospensione posteriore dw-link, la Pivot Shuttle SL/AM offre una reattività senza pari, sia che si tratti di affrontare salite tecniche o di affrontare discese veloci e impegnative. Il telaio ultra elegante ospita un sistema Bosch Performance Line SX, che eroga 600 watt di potenza di picco e fino a 55 Nm di coppia con una spinta fluida e naturale. Grazie alla batteria da 400Wh completamente integrata e all’estensore di autonomia Bosch PowerMore da 250Wh opzionale, la Shuttle SL/AM offre una capacità di guida per tutto il giorno.

La Pivot Shuttle SL/AM monta ruote da 29” nelle taglie dalla Small alla XL, mentre il telaio XS è dotato di una configurazione dedicata alle ruote miste (MX), che offre prestazioni da big-bike e maneggevolezza calibrata per i biker più piccoli senza compromessi. Peso minimo. Massimo divertimento. Con la Shuttle SL/AM, avrete la maneggevolezza e la sensazione di guida di una tradizionale bici all-mountain, oltre alla potenza necessaria per rendere ogni uscita più lunga, più veloce e semplicemente migliore.

Geometria

Prezzi

12.999€ Team XX eagle
10.999€ Pro XO
8.999€ Ride Eagle 70/90

Pivot
DSB Bonandrini

Commenti

  1. tostarello:

    Sembra che ci sia una tendenza a montare batterie leggere (400 Wh) ed extender da 250 Wh.
    Perchè è l'unico modo di farle leggere e non montarle da argini...
  2. andre8011:

    sono da 600 perchè il bosch se ne è uscita con una batteria da 800 grande come un elefante e tubi obliqui come quelli di un ciao. per ovviare hanno deciso di mettere batteria più piccola.
    ah beh se vuoi usare pacchetti completi del costruttore...
    sviluppare una batteria personalizzata costa e costa il service...
  3. yura:

    ...senza poi dimenticare che con Bosch mi sa che non si può proprio...se non sbaglio.
    anche a me risulta con il Bosch non sono accettate modifiche custom da parte dei costruttori di bici
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