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La Ducati MIG-RR

La Ducati MIG-RR

ser pecora, 16/05/2019

In alcuni paesi europei le vendite delle ebike hanno ormai superato quelle delle bici classiche, anche grazie all’interessamento delle aziende del settore automotive, essendo le ebike per definizione un ibrido tra questo settore e quello classico.

Ducati fa il suo ingresso nel mondo ebike grazie alla collaborazione con una realtà consolidata del settore come Thok, con la MIG-RR.

Questa bicicletta non è semplicemente un modello rimarchiato di Thok, ma un prodotto creato in esclusiva per Ducati che non verrà replicato nella gamma Thok. Per fare ciò si sono affidati all’esperienza di Stefano Migliorini, che è ha dettato le linee guida di questo modello, orientato alla pratica dell’enduro, mantenendo una certa versatilità.

Questa bicicletta non è semplicemente un modello rimarchiato di Thok, ma un prodotto creato in esclusiva per Ducati che non verrà replicato nella gamma Thok. Per fare ciò si sono affidati all’esperienza di Stefano Migliorini, che è ha dettato le linee guida di questo modello, orientato alla pratica dell’enduro, mantenendo una certa versatilità.

Le caratteristiche tecniche principali sono la scelta, di derivazione moto, delle ruote di diametro differenziato: 27,5′ al posteriore e 29′ all’anteriore, escursione 170mm anteriore e 160mm posteriore e motore Shimano Steps 8000. Ecco la lista completa dei componenti del montaggio:

Come evidente la scelta di questa componentistica è molto curata, sino ai pneumatici, a riprova che è un modello di qualità che deve attrarre la clientela Ducati. Anche la vendita e l’assistenza sarà fatta solo da rivenditori Ducati. Proprio Ducati ha curato le grafiche tramite il proprio centro stile con la collaborazione di Aldo Drudi, che si occupa di questo progetto tramite degli addetti provenienti dal mondo moto, ma molto appassionati e praticanti di ciclismo.

Il progetto infatti vorrebbe estendersi a creare una gamma propria in futuro, da qui l’investimento nella formazione dei rivenditori anche all’assistenza. Questo nell’ottica della grande crescita del settore ebike e che sicuramente vedrà sempre più grande sinergia attraverso l’introduzione di modelli ibridi ed elettrici anche tra le moto vere e proprie.

Oltre alla presentazione nell’affascinante museo Ducati abbiamo anche avuto la possibilità di provare la MiGG-RR sui colli bolognesi, apprezzandone la grande facilità. Una bici su cui ci si sente subito a proprio agio, molto stabile sul dritto, ma anche molto buona a livello di agilità.

Anche se sono mancati pezzi molto scassati e tortuosi su cui provarla. Montaggio di alto livello su cui è difficile trovare delle pecche. Una eccellente bici che ho molto apprezzato.

Durante la presentazione ci è stato possibile visitare la fabbrica di Borgo Panigale, ma non scattare foto. Quindi vi lasciamo con un video girato da Ducati che comunque da l’idea di questa realtà fiore all’occhiello italiano.

Commenti

  1. Teo66:

    Infatti i possessori di thok sono notoriamente frequentatori di bar.
    Qualcuno la usa pure per andare a prendere il pane, a suo rischio e pericolo però [emoji16]


    Sent from my Honor 9 with EMTB MAG mobile app
    Vero! E poi...macchè scherzi? Se ti vedono con una Ducati..a beh...Ducati soldi buttati!

    E VIA COSI'....

    Non esistono più le mezze stagioni
    Quando c’è la salute, c’è tutto
    Non è per i soldi, ma per una questione di principio
    La mia vuole essere semplicemente una critica costruttiva
    Ai tempi nostri ci si divertiva con poco
    La verdura di una volta aveva tutto un altro sapore
    Per non saper né leggere né scrivere
    Non si finisce mai di imparare
    I soldi non sono tutto nella vita
    Quest’anno è proprio volato
    Di questo passo chissà dove andremo a finire
    Non metteremo le mani nelle tasche degli italiani
    Tanto è tutto un magna magna
    Sono sempre i migliori quelli che se ne vanno
  2. sideman:

    Hai detto una cosa assolutamente fuori dal mondo e soprattutto non supportata da elementi, dammi un benchmark a 3000 e poi puoi scrivere una cosa del genere, ma sparata all'aria cosi non aiuta certo la conversazione
    Checcevoifa'...siamo sempre sulla linea "Ducati soldi buttati..." (e io sono tutto meno che un ducatista...) :rolleyes:
  3. Ragazzi ma questi corrono in moto GP, sono la Porche e l'Audi ..... hanno schiere di ingegneri, reparti di produzione di alta meccanica, lavorazioni in carbonio, ma stiamo scherzando? dovrebbero progettare il futuro della mobilità a due ruote, altro che prendere una seppur ottima bici e mettegli il marchio sopra .....

    Se è vero che il futuro delle auto è l'elettricità, dovrebbe esserlo maggiormente per le moto, progettassero il futuro prossimo altro che i salotti ....