Come evitare che il magnete Bosch faccia perdere aria alla gomma

Commenti

1. Pietro.68:
   
   No. Per non fare perdere aria alla valvola metti la prima ghiera filettata, quella che stringe direttamente contro il cerchio. Quell' inserto di gomma non fa certo tenuta all'aria.
   Quindi valvola poi la prima ghiera che blocca la valvola sul cerchio poi il magnete e poi la seconda ghiera.
   La gomma secondo me non serve perché comunque il magnete va in battuta sul cerchio con i piedini e sulla ghiera al centro.
   

   Il magnete esterno va abbinato a questa bussola
   
   https://www.bike24.it/prodotti/570786
   
   che viene inserita sullo stelo della valvola Presta, poi il magnete e infine la ghiera
   
   https://www.facebook.com/polebicycles/videos/tech-thursdays-this-time-we-look-at-the-bosch-smart-system-rim-magnet-and-how-to/677293920151536/
   
   p.s. si può montare anche sopra il magnete

2. AlfreDoss:
   
   Con quello originale è uguale, anzi forse quello Dtswiss pesa leggermente meno .
   Sicuramente un sistema con magnete al disco è migliore dal punto di vista della bilanciatura della ruota, d'altro canto il sistema Bosch non ha bisogno di cavi e sensori esterni al motore.
   

   e' una cosa che bosch ha inserito per rendere nulli i vari metodi di sblocco velocita' meccanici basati sulla demoltiplica delle rotazioni del magnete.
   
   Sostanzialmente per l'utente finale sono solo rogne, per loro piu' controllo su quello che puoi fare (e pure un cavo / sensore in meno in giro).

3. konanRules:
   
   ...
   Bastava nulla eh, tipo lasciare lato cerchio uno svaso grande abbastanza da alloggiare la ghieretta da camera d'aria e si risolveva alla radice qualsiasi problema di compatibilità
   

   Questa mi sembra una soluzione (*) più semplice e pulita di quella proposta nel video.
   
   Sembra già esserci uno svaso, se fosse di diametro insufficiente basterebbe allargarlo un poco con il trapano.
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   (*) hack non si può sentire o_O