Come evitare che il magnete Bosch faccia perdere aria alla gomma

Commenti

1. konanRules:
   
   Quello è dimensionato per l'o-ring che si mette esterno alle valvole tubeless
   Se la forma del cerchio collabora funziona bene (da me verificato su 2 cerchi diversi, entrambe con successo)
   Ma se fossi stato il progettista avrei optato per una soluzione in cui la valvola si ancora indipendentemente, e il magnete si applica e si toglie senza interferire con l'assemblaggio valvola (soluzione con svaso ampio per ghiera)
   

   Lo svaso serve per la bussola postata da @franz_quattro, che dovrebbe essere anche l'adattatore presta\shrader.
   
   @Pietro.68 lo spessore messo nel video serve a... dare spessore e fare da contatto tra magnete e cerchio altrimenti il magnete gira attorno allo stelo della valvola.

2. Pietro.68:
   
   beh no....
   il magnete ha dei piedini che siancorano al bordo del cerchio. al massimo lo spessore serve a riempire lo spazio vuoto (se rimane) fra dorso del cerchio e il magnete.
   

   Se lo alzi i piedini si ancorano a sta cippa (con leggera flessione delle ginocchia e leggero avanzamento della zona pelvica:p).

3. cowboykite80:
   
   Se lo alzi i piedini si ancorano a sta cippa (con leggera flessione delle ginocchia e leggero avanzamento della zona pelvica:p).
   

   Nei video si vede chiaramente che i piedini arrivano al bordo del cerchio.
   Senza i piedini non fanno tenuta sin bordo del cerchio con cavolo che quel pezzo di gomma basta a impedire la rotazione del magnete.