Texano999
Ebiker velocibus
Torno ancora … ma chi va detto che non si possa fare modifiche?
News Shimano introduce un sistema anti-sblocco del motore
- Creatore Discussione Auanagana
- Data di Inizio
Tarzan
Ebiker pedalantibus
Ma si texano, si potranno fare quasi sicuramente prima o poi...la mia era solo un'analisi della situazione attuale 
yura
Ebiker grandissimus
La Rise è anche troppo enduristica per me.. figurarsi la Wild che per carità è una bike spaziale ma troppo fuori dai miei schemi !
Arrivo da una Fsi Carbon
Oh Tarzan, dai retta ad un pirla: chiama Jane e fatti metter su bel un bidone di camomilla e sparatela proprio in vena con due flebo, in stereofonia; poi fatti fare i massaggi sul pancino da Cita per rilassarti un pò e vedi se c'è libero qualche psicoterapeuta esperto li nella jungla.
Intanto però prenota in farmacia un pallet di Preparazione H da spalmare sul sellino della Rise per i bruciori di culo che non si sa mai.
Non son sicuro ma mi pare che hai anche scritto che la Rise l' hai provata per pochissimo e in taglia sbagliata...poi però l' hai ordinata perchè tanto poi la sblocco e ci vado attuono anche se faccio solo XC...boh...
Dai si scherza neh...ma davvero prenditi una pausa da tutto, non legger più nulla e vedrai che quando ti arriverà ti ci metterai anche tu a dire che con il 10% di batteria farai 10000 metri di dislivello (in discesa).
Tarzan
Ebiker pedalantibus
Veramente sono iscritto da 5 anni,solo rinnovato l accountPrimo post e già parli di sblocco: andiamo bene...
Cmq io uso in buona parte la bici senza assistenza proprio perché il peso in pianura aiuta a mantenere la velocità,le s strada non sono le MTB di 25kg
Effettivamente rinnovare l'account cambiandolo è una genialata .... se ti scade la garanzia poi son cazzi.
Scaltro come una volpe di marmo
"Rinnovare l'account"???
E perché, poi?
Pensavo ce ne fosse uno solo che cambia l'account ogni tot mesi
E perché, poi?
Pensavo ce ne fosse uno solo che cambia l'account ogni tot mesi
Lollo72
Ebiker espertibus
Leggendo i vari interventi mi lascia perplesso il constatare che quando si parla di software, motori e batterie varie l'attenzione è sempre altissima , mentre quando si tratta di componentistica aftermarket l'interesse è relativo.
Pare che la customizzazione più ambita riguardi essenzialmente mappatura e potenza del motore , autonomia batterie e "sblocco" limiti ( forse anche perchè richiedono interventi meno costosi , tranne che per extender, e senza sostituzioni particolari ) . Mi piacerebbe vedere qualche bel mezzo con modifiche sostanziali di sospensioni, trasmissione, freni , ruote ecc. magari proposte nella rubrica #Ebike delle settimana ( è da molto che non ci sono presentazioni ) ; dalle letture parrebbe che uno dei mezzi più customizzati sia la nota Orbea Rise ( resa più "enduristica" ) peccato che non ve ne sia traccia nella sezione Media Foto del Mag ? Sarebbe bello discutere anche di modifiche "legali" delle varie ebike e non solo di mappature, Watt , Km e quant'altro riguardi le prestazioni relative all'assistenza .
Pare che la customizzazione più ambita riguardi essenzialmente mappatura e potenza del motore , autonomia batterie e "sblocco" limiti ( forse anche perchè richiedono interventi meno costosi , tranne che per extender, e senza sostituzioni particolari ) . Mi piacerebbe vedere qualche bel mezzo con modifiche sostanziali di sospensioni, trasmissione, freni , ruote ecc. magari proposte nella rubrica #Ebike delle settimana ( è da molto che non ci sono presentazioni ) ; dalle letture parrebbe che uno dei mezzi più customizzati sia la nota Orbea Rise ( resa più "enduristica" ) peccato che non ve ne sia traccia nella sezione Media Foto del Mag ? Sarebbe bello discutere anche di modifiche "legali" delle varie ebike e non solo di mappature, Watt , Km e quant'altro riguardi le prestazioni relative all'assistenza .
muscolare
Ebiker celestialis
Beh, batteria-motore-software sono gli aspetti più caratterizzanti delle eMTB e mi sembra normale siano quelli più dibattuti. Io sulla mia ho cambiato praticamente tutto tranne appunto telaio-batteria-motore ma a chi vuoi che interessi leggere ancora di un upgrade della cartuccia forcella o del telescopico o del manubrio? E pure chi è interessato trova già milionate di post sui forum che trattano gli stessi upgrade. anche perchè sui componenti di contorno la tecnologia è ormai consolidata e le novità "vere" scarseggiano.
kilowatt
Ebiker celestialis
Sulla componentistica si trovano migliaia di post. Certo quando usciranno in serie vere novità come i cambi integrati nel motore... allora ci sarà da discutere
Lollo72
Ebiker espertibus
Noto però che a volte c'è meno timore nell'apportare modifiche sulle componenti dell'assistenza piuttosto che del mezzo cioè meglio "sbloccare" motore e parametri vari ( spesso "illegalmente" ) piuttosto che variare geometrie o quant'altro.
È vero che di notizie circa upgrade della componentistica i vari social sono pieni , come lo sono anche delle modifiche su software e motore ; ma in questo Mag sembrano prevalere gli interessi su questi ultimi ; dico solo che mi piacerebbe vedere e leggere anche qui delle customizzazioni dei componenti come veniva fatto per le "Ebike della settimana" , rubrica che "latita" da parecchio eppure di personaggi che hanno apportato modifiche sostanziali alle loro ebike qui sul forum parrebbe ce ne siano , la mia è più che altro una esortazione a proporle .
Come già detto cambiare componenti per me fa parte della "Cultura MTB" come si è sempre fatto dai tempi delle 26" e si continua a fare, anche con le E-bike, perchè no ?? Può essere un argomento interessante, però sinceramente dopo alcune accese discussioni con l'intervento e l'atteggiamento di alcuni, mi passa un po' la voglia di parlare di modifiche e customizzazioni.
--- cut del moderatore: non è il caso di ravvivare polemiche ---
Ultima modifica di un moderatore:
Io ho letto che cambiare forcella o ammo, magari con una 170mm o una 38, e quindi sottoporre la bike a stress maggiori di quelli progettati, fa decadere la garanzia del telaio, come sbloccare il motore lo fa per motore.
Il primo viene osannato, mentre cambiare la potenza nel range di quanto progettato per il motore sembra tabù.
Lollo72
Ebiker espertibus
Il problema è che certi "sblocchi" sono anche illegali ! Pure sostituire alcuni componenti può avere riscontri legalmente negativi oltre che invalidare la garanzia , penso alla sostituzione dell'impianto frenante con uno meno prestazionale , se per disgrazia si ha un incidente possono nascere controversie spiacevoli.
Sostituire alcuni componenti andando a stravolgere il progetto originario può invalidare la garanzia del mezzo però è anche vero che i problemi maggiori si riscontrano manomettere il motore piuttosto che altro .
Con Shimano adesso il problema è che oltre ad invalidare la garanzia ti fanno pure la "multa" facendoti pagare per riutilizzare il motore anche se non ci sono danni ! Se cambio una forcella per ora fortunatamente non interviene la casa costruttrice a lucchettarmi la bicicletta chiedendomi un "riscatto" !
Lo sblocco velocità non lo considero nemmeno.
Mi fa specie appunto che mettere una 38 viene trattato come un upgrade normalisssimo, non considerando che può inficiare la garanzia, invece, ripeto, cambiare dei parametri nei limiti di quanto progettato dal costruttore del motore, viene considerato un crimine.